Khung cảnh u ám tại những trường đua F1 bị bỏ hoang
Những trường đua từng chứng kiến những giây phút lẫy lừng nhất của lịch sử F1 giờ đây lại chỉ còn là kí ức xa vời.
Gần 100 năm trước, Sunbeam 1000 hp là chiếc xe đầu tiên trên thế giới vượt qua tốc độ 322 km/h khi được trang bị 2 khối động cơ V12.
Những chiếc siêu xe ngày nay không quá khó khăn để đạt đến những cột mốc tốc độ như 200, 300 hay thậm chí là 400 km/h. Thậm chí, mục tiêu mới của các hãng xe chính là mức 500 km/h.
Tuy nhiên, câu chuyện này hoàn toàn khác ở thời điểm gần 100 năm trước. Cụ thể là vào năm 1927, một kỷ lục tốc độ đã được sinh ra bởi chiếc Sunbeam 1000 hp khi nó trở thành chiếc xe đầu tiên trên thế giới vượt qua mốc 322 km/h.
Chiếc xe với biệt danh The Slug hay Mystery được trang bị 2 khối V12 vốn được sử dụng cho máy bay và có tổng dung tích là 22.5L.
Mức công suất mà mỗi khối V12 sinh ra là khoảng 430 hp giúp cho tổng công suất của The Slug là gần 900 hp.
Hai khối V12 được đặt lần lượt ở trước và sau xe. Khi xe vận hành, khối V12 phía sau được khởi động trước, sau đó mới đến khối V12 ở phía trước.
Thiết kế của xe có lẽ là điểm thu hút và cũng giúp xe trở nên đặc biệt nhất. Hình dáng thuôn dài của mẫu xe được tạo ra nhằm tối ưu hóa tính khí động học và là đặc điểm quan trọng để xe đạt kỷ lục về tốc độ.
Trong ngày lập kỷ lục của mình vào 29 tháng 03 năm 1927, The Slug đã thực hiện 2 lần chạy thử. Ở lần chạy thử đầu tiên, xe đã gặp một trục trặc nhỏ vì gió quá to khiến cho nó không thể hoàn thành hết lượt chạy của mình.
Điều thú vị là mọi người lại không để ý rằng, tuy không thành công nhưng ở ngay lượt chạy thử đầu tiên, The Slug đã vượt qua mốc 322 km/h.
Và ở lần chạy thứ 2 thì mọi thứ đã suôn sẻ hơn với cột mốc 333 km/h. Trung bình cả 2 lượt chạy, xe đạt mức 328 km/h.
Hiện đang có một cuộc vận động quyên góp để giúp Sunbeam 1000 hp khoác lên mình “bộ áo” mới nhằm kỷ niệm 100 năm ngày xác lập kỷ lục (vào năm 2027 tới).
Những trường đua từng chứng kiến những giây phút lẫy lừng nhất của lịch sử F1 giờ đây lại chỉ còn là kí ức xa vời.
Những chiếc xe của Dodge với thương hiệu Hellcat được trang bị bộ siêu nạp vít kép với mức áp suất khí nạp 11.6 psi, đi kèm 2 tuỳ chọn hộp số từ Tremec hoặc ZF.
Sau rất nhiều chặng đua, cuối cùng Lando Norris cũng có đươc chiến thắng đầu tiên tại F1. Cùng nhìn lại chiến tích của anh tại GP Miami 2024 vừa qua.
Một chi tiết mà ít ai nghĩ tới lại có vai trò vô cùng quan trọng đối với các tay đua F1, cả về độ an toàn lẫn thoải mái khi ngồi trong xe.
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Daniel Ricciardo vô cùng bất bình trước phản ứng của Lance Stroll sau khi bị chiếc Aston Martin số 18 tông từ đằng sau.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.