Sự tiến hoá của động cơ V8 HEMI trên những chiếc Dodge Hellcat
Những chiếc xe của Dodge với thương hiệu Hellcat được trang bị bộ siêu nạp vít kép với mức áp suất khí nạp 11.6 psi, đi kèm 2 tuỳ chọn hộp số từ Tremec hoặc ZF.
AVL, công ty hàng đầu thế giới về động cơ và hệ truyền động vừa ra mắt động cơ đốt trong dùng nhiên liệu hydro với tỷ lệ công suất trên dung tích 202,5 hp/L.
Trong thời gian gần đây, thông tin về những khối động cơ đốt trong dùng nhiên liệu hydro đang xuất hiện khá nhiều và ví dụ là Toyota hay Yamaha. AVL, ông lớn trong ngành sản xuất động cơ và hệ truyền động thế giới vừa ra mắt khối động cơ dùng nhiên liệu hydro mới.
Ở thời điểm hiện tại, khối động cơ mới của AVL sẽ được trang bị cho những mẫu xe đua. Theo Ellen Lohr, giám đốc phân hiệu Motorsport của AVL cho biết mục tiêu của hãng trong tương lai là giúp động cơ đốt trong dùng nhiên liệu không phát thải xuất hiện nhiều hơn trong lĩnh vực đua xe thể thao.
Khối động cơ với tên gọi AVL H2-ICE là nhân tố chính để AVL hiện thực hóa điều này. Dù động cơ đốt trong dùng nhiên liệu hydro không có gì mới nhưng điều mà AVL mang lại chính là hiệu suất của khối động cơ này.
Công ty có trụ sở tại Áo cho biết khối H2-ICE đã được sản xuất dưới dạng một nguyên mẫu với dung tích 2.0L đi kèm với hệ thống tăng áp. Sau những bài kiểm tra, hãng cho biết khối động cơ của mình đạt tỷ lệ công suất trên dung tích là 202,5 hp/L.
Đây là một con số rất ấn tượng nếu biết rằng tỷ lệ 100 hp/L đã là rất ấn tượng và cũng không có quá nhiều khối động cơ hiện tại đạt được. Chúng ta thường nhớ đến những chiếc siêu xe nhà Bugatti với khối động cơ W16 mạnh mẽ nhưng nên nhớ rằng chúng cũng chỉ đạt tỷ lệ 185 hp/L.
Để tìm ra một đối thủ hiện tại cho khối H2-ICE của AVL, chúng ta phải kể đến động cơ 6.3L V8 tăng áp kép trên siêu xe SSC Ultimate Aero với tỷ lệ công suất trên dung tích 202,8 hp/L.
Những chiếc xe của Dodge với thương hiệu Hellcat được trang bị bộ siêu nạp vít kép với mức áp suất khí nạp 11.6 psi, đi kèm 2 tuỳ chọn hộp số từ Tremec hoặc ZF.
So với động cơ xăng, động cơ diesel có cấu tạo vượt trội hơn. Tuy nhiên, chi phí đắt đỏ là nguyên nhân khiến loại động cơ này ít được sản xuất trên thị trường.
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Daniel Ricciardo vô cùng bất bình trước phản ứng của Lance Stroll sau khi bị chiếc Aston Martin số 18 tông từ đằng sau.
Sau chiến thắng của tay đua Max Verstappen tại chặng GP Trung Quốc vừa qua thì có vẻ như là chiếc RB20 số 1 vẫn không thể bị đánh bại.
Những trường đua từng chứng kiến những giây phút lẫy lừng nhất của lịch sử F1 giờ đây lại chỉ còn là kí ức xa vời.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.