Giải mã bản nâng cấp mới nhất của Red Bull trong năm 2024
Sau chiến thắng của tay đua Max Verstappen tại chặng GP Trung Quốc vừa qua thì có vẻ như là chiếc RB20 số 1 vẫn không thể bị đánh bại.
Tấm phủ bao gồm lớp bên ngoài có nhiệm vụ phản xạ và lớp bên trong giữ nhiệt giúp pin xe điện luôn ở trong trạng thái tốt nhất.
Một trong những vấn đề phổ biến ở xe điện là việc thay đổi nhiệt độ có thể ảnh hưởng tới hiệu suất của pin. Một tấm phủ mới được phát triển bởi các nhà nghiên cứu tại Đại học Giao thông Thượng Hải hướng tới mục tiêu nâng cao hiệu năng của pin bằng cách giữ cho xe điện mát hơn vào mùa hè và ấm hơn vào mùa đông.
Về cơ bản, ý tưởng này tương tự như tính năng điều hòa nhiệt độ cho pin như trên nhiều mẫu xe điện hiện hành. Trong điều kiện thời tiết lạnh, xe sẽ làm ấm cho pin trong thời gian sạc. Tuy không có ảnh hưởng trực tiếp đến tầm hoạt động nhưng quá trình này vẫn tiêu thụ năng lượng và tiêu tốn một khoản chi phí nhất định.
Mặt khác, tấm phủ giữ nhiệt của nhóm nghiên cứu có cơ chế hoàn toàn thụ động, theo trang Eurekalert. Khi phủ lên trên xe điện, “áo choàng” sẽ giúp ổn định nhiệt độ của xe và pin, tương đương với chức năng điều hòa nhiệt độ cho pin.
“Tấm phủ giữ nhiệt có chức năng như quần áo dành cho các phương tiện giao thông, tòa nhà, tàu vũ trụ hay thậm chí là nhà ở ngoài không gian với mục tiêu làm mát vào mùa hè và giữ ấm vào mùa đông”, theo lời Kehang Cui, tác giả chính của dự án.
Điểm đặc biệt ở tấm phủ này là nó không chỉ giữ ấm cho xe, mà còn có khả năng giữ nhiệt độ thấp trong điều kiện thời tiết nắng nóng.
Thông qua các bài kiểm tra, nhóm nghiên cứu phát hiện ra rằng trong điều kiện thời tiết nắng nóng, nhiệt độ trong khoang cabin của một chiếc xe lên tới 50,5 độ. Nhưng khi sử dụng tấm phủ giữ nhiệt này thì con số đó giảm xuống còn 22,8. Tương tự vào mùa đông, tấm “áo choàng” cũng giúp giữ nhiệt độ trong xe ấm hơn đáng kể so với nhiệt độ bên ngoài.
Kết cấu của tấm phủ bao gồm hai loại vật liệu: lớp bên ngoài cấu tạo từ các sợi silic dioxide () phủ boron nitride (BN) giúp phản xạ ánh nắng mặt trời và lớp bên trong được làm từ hợp kim nhôm giúp giữ nhiệt.
Nhóm nghiên cứu xác định sử dụng các loại vật liệu phổ biến giúp dễ dàng mở rộng quy mô sản xuất thương mại. Tuy nhiên, nhóm chia sẻ rằng họ vẫn chưa rõ mức giá cần thiết để tạo ra một tấm phủ ở quy mô lớn là bao nhiêu.
Sau chiến thắng của tay đua Max Verstappen tại chặng GP Trung Quốc vừa qua thì có vẻ như là chiếc RB20 số 1 vẫn không thể bị đánh bại.
Những cải tiến mới được đề xuất dành cho Google Maps nhằm loại bỏ tình trạng tắc đường có thể phòng tránh trước.
Daniel Ricciardo vô cùng bất bình trước phản ứng của Lance Stroll sau khi bị chiếc Aston Martin số 18 tông từ đằng sau.
Sau chiến thắng của tay đua Max Verstappen tại chặng GP Trung Quốc vừa qua thì có vẻ như là chiếc RB20 số 1 vẫn không thể bị đánh bại.
Những trường đua từng chứng kiến những giây phút lẫy lừng nhất của lịch sử F1 giờ đây lại chỉ còn là kí ức xa vời.
Mercedes - một trong những đội đua thành công bậc nhất F1 - đang trải qua thời kỳ khó khăn, và tình thế này được so sánh với đội Williams trước đây.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.