10 điều kì lạ có một không hai trong F1
Trong suốt chiều dài lịch sử 74 năm của F1 và trải qua hơn 1100 chặng đua, thật khó có thể tưởng tượng được là có những kỷ lục lại chỉ xảy ra đúng 1 lần.
Vấn đề hiện tại là hai bên cần phải cùng sắp xếp được ngày giờ.
Sau vụ va chạm nảy lửa của Grosjean tại GP Bahrain 2020, Mercedes đã đưa ra một đề nghị để tay đua người Pháp thực hiện bài chạy thử trên xe của mình như một lời chia tay của anh với F1.
Lý do là bởi vì đội đua nước Đức không muốn trải nghiệm cuối cùng trên xe đua F1 của Grosjean là một tai nạn.
Kế hoạch ban đầu là cuộc chạy thử sẽ diễn ra tại GP Pháp 2021, nhưng sau đó đã bị huỷ bỏ do các hạn chế đi lại và công tác kiểm dịch COVID-19.
Sau đó, việc đổi lịch chạy cũng không hề dễ dàng chút nào, chủ yếu là do Grosjean đã cam kết tham gia đua tại IndyCar. Đồng thời, F1 có những giới hạn rất nghiêm ngặt về công tác chạy thử nghiệm trong mùa giải.
Bẵng đi một thời gian, tưởng chừng sự kiện này đã bị bỏ ngỏ, nhưng sự quan tâm xung quanh nó mới đây lại nổi lên khi chính Grosjean đã chia sẻ hình ảnh chiếc mũ bảo hiểm trong tai nạn nói trên. Anh đã đặc biệt chuẩn bị nó cho bài chạy trên xe của Mercedes.
Cụ thể, sau khi đăng một đoạn video lên kênh YouTube để “khoe” bộ sưu tập đồ đua tại nhà mình, Grosjean đã lấy xuống từ trên kệ chiếc mũ bảo hiểm cho đợt chạy thử nghiệm xe F1.
“Mọi người đều hỏi về bài chạy thử của Mercedes,” anh nói khi tiết lộ rằng chiếc mũ bảo hiểm có hình một số nhà tài trợ của Mercedes. “Chà, đây là chiếc mũ bảo hiểm. Buổi chạy thử vẫn chưa diễn ra, nhưng chúng tôi đã chuẩn bị sẵn mũ bảo hiểm đây rồi...”
Khi được hỏi về tin tức mới nhất cho bài thử nghiệm của Mercedes, đội trưởng Toto Wolff kiên quyết rằng nó sẽ không bị lãng quên. Ông khẳng định nó sẽ tiếp tục khi cả đội và tay đua có thể thống nhất ngày giờ.
Wolff nói: “Buổi chạy thử chắc chắn sẽ xảy ra. Chúng tôi đã cam kết về điều đó. Khi tôi đã nói là tôi sẽ làm.”
Chia sẻ vào đầu năm nay, Grosjean nói rằng Wolff cũng từng nêu rõ quan điểm rằng bài chạy thử vẫn phải được sắp xếp. Sau đêm chung kết mùa giải F1 năm ngoái, cả hai đã nhắn tin cho nhau.
“Tôi đã gửi một tin nhắn cho Toto sau chặng Abu Dhabi,” Grosjean nói. “Và anh ấy đã trả lời. Anh ấy bắt đầu nói ‘Cảm ơn’, và câu cuối cùng là, ‘Chúng tôi cần đưa bạn lên chiếc xe đó trong năm nay’.”
“Đúng vậy, nó vẫn còn đó. Năm ngoái, có một số việc xảy ra khiến cho tình hình không hề dễ dàng. Năm nay, tôi không thể tham dự GP Pháp vì chúng tôi sẽ đua ở Iowa vào cùng ngày cuối tuần.”
“Nhưng tôi chắc chắn là Mercedes rất muốn làm điều đó. Tôi đã mất đi một ít cơ cổ nhưng dù nó có gãy đi chăng nữa, tôi cũng rất muốn làm điều đó. Bạn có thể hỏi Pato xem cái cổ di chuyển như thế nào trong một chiếc xe F1.”
Trong suốt chiều dài lịch sử 74 năm của F1 và trải qua hơn 1100 chặng đua, thật khó có thể tưởng tượng được là có những kỷ lục lại chỉ xảy ra đúng 1 lần.
Sau GP Ả Rập Xê Út, những lùm xùm xung quanh Red Bull vẫn chưa kết thúc. Và cơ hội để Toto Wolff tìm cho đội mình tay đua số 1 ngày càng rõ ràng.
Mercedes - một trong những đội đua thành công bậc nhất F1 - đang trải qua thời kỳ khó khăn, và tình thế này được so sánh với đội Williams trước đây.
Bảng xếp hạng giải vô địch thế giới F1 của mùa giải 2024, chi tiết và đầy đủ thông tin tay đua, đội đua, được cập nhật liên tục và chính xác sau mỗi chặng đua.
3 va chạm lớn, 2 chassis duy nhất bị hỏng và không xe dự phòng đã khiến đội đua Anh Quốc phải chi hơn 2 triệu USD chỉ để bù đắp thiệt hại.
Liệu Williams sẽ xoay sở thế nào sau 3 cú va chạm lớn với hàng loạt linh kiện mới bị phá vỡ chỉ sau 2 tuần đua?
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.