Khung cảnh u ám tại những trường đua F1 bị bỏ hoang
Những trường đua từng chứng kiến những giây phút lẫy lừng nhất của lịch sử F1 giờ đây lại chỉ còn là kí ức xa vời.
Trái ngược với một mùa giải thất vọng tại F1, đội đua ngựa Ý đã có chiến thắng ngoạn mục tại giải đua độ bền khốc liệt và đầy tính cạnh tranh - 24h Le Mans.
Charles Leclerc đã tuyên bố rằng anh có nguyện vọng tham gia đua tại giải Le Mans 24 giờ, sau khi chứng kiến chiến thắng lịch sử của Ferrari.
Tại đường đua Circuit de la Sarthe, tay đua người Monaco đã được chứng kiến chiến thắng chung cuộc đầu tiên của Ferrari kể từ năm 1965. Anh rất thích xem chiến thắng từ bên lề, khi Ferrari trở lại Le Mans ở hạng cao nhất lần đầu tiên kể từ năm 1973, khi họ giành vị trí pole nhưng về nhì.
Khi được đặt câu hỏi về khả năng tham gia đua tại Le Mans, Leclerc cho rằng đó là một trong những nguyện vọng về sau của mình.
Chủ tịch Ferrari, John Elkann, cũng bày tỏ sự vui mừng trước thành công của đội sau cuộc đọ sức quyết liệt với Toyota, một đối thủ đáng gờm trong 5 mùa đua qua.
“Đây là một ngày khó quên mà tôi muốn dành tặng cho tất cả mọi người tại Ferrari,” Elkann nói. “Sau 58 năm, chúng tôi đã trở lại thi đấu ở hạng mục đua xe sức bền cao nhất. Chúng tôi thực sự tự hào khi một lần nữa đưa nước Ý bước lên bục cao nhất tại Le Mans.”
“Với những điều kiện đầy khó khăn như thời gian kéo dài 24 giờ, thời tiết khó đoán và sức mạnh ấn tượng của các đối thủ cạnh tranh; chiến thắng mà Antonello Coletta [trưởng đoàn đua xe thể thao của Ferrari], Amato Ferrari [đội đua AF Corse] và toàn thể đội, từ thợ máy đến tay đua, là một tấm gương cho tất cả chúng ta.”
“Những cảm xúc mà họ dành cho các tifosi trong một ngày trọng đại hội tụ cả quá khứ, hiện tại và tương lai, cũng là một lời nhắc nhở về tầm quan trọng của việc nuôi dưỡng dũng khí và sự khiêm tốn để luôn tiến bộ.”
Những trường đua từng chứng kiến những giây phút lẫy lừng nhất của lịch sử F1 giờ đây lại chỉ còn là kí ức xa vời.
Trong suốt chiều dài lịch sử 74 năm của F1 và trải qua hơn 1100 chặng đua, thật khó có thể tưởng tượng được là có những kỷ lục lại chỉ xảy ra đúng 1 lần.
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Daniel Ricciardo vô cùng bất bình trước phản ứng của Lance Stroll sau khi bị chiếc Aston Martin số 18 tông từ đằng sau.
Sau chiến thắng của tay đua Max Verstappen tại chặng GP Trung Quốc vừa qua thì có vẻ như là chiếc RB20 số 1 vẫn không thể bị đánh bại.
Những trường đua từng chứng kiến những giây phút lẫy lừng nhất của lịch sử F1 giờ đây lại chỉ còn là kí ức xa vời.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.