Hamilton thất vọng với chiến lược của Mercedes tại GP Thổ Nhĩ Kỳ

Về mặt lý thuyết, việc Lewis Hamilton (HAM) đạt được P5 từ vị trí xuất phát là P11 tại GP Thổ Nhĩ Kỳ có thể xem là một nỗ lực tuyệt vời trong việc cải thiện vị trí trên bảng xếp hạng chặng đua. Nhưng Hamilton thừa nhận đã rất bực bội vì quyết định thay lốp muộn màng của Mercedes, khiến anh mất chỗ đứng trên bục podium và tụt xuống vị trí thứ năm.

Mặc dù là người nhanh nhất ở vòng loại, HAM phải chịu án phạt hạ 10 bậc xuất phát vì Mercedes thay động cơ và xuất phát ở P11. Tuy nhiên, tay đua của Mercedes đã thi đấu xuất sắc ngay trong 20 lap đầu tiên để sớm giành được P5.

Thực tế, HAM đã có cơ hội để hoàn thành chặng đua ở P3, xếp sau đồng đội của anh là Valtteri Bottas và đối thủ Max Verstappen (VER). Trong những lap cuối, khi đường đua trở nên trơn trượt, phần lớn tay đua đã quyết định vào pit thay lốp trung bình (intermediate), thế nhưng đội kỹ thuật của Mercedes và HAM thì vẫn còn tranh cãi qua lại qua sóng radio.

Cụ thể, HAM vẫn muốn tiếp tục đua nhưng theo yêu cầu của đội anh buộc phải vào pit tại lap 50. Tuy nhiên, HAM đã không tạo ra được kỳ tích nào với bộ lốp mới, và điều này khiến anh tụt xuống P5 và thậm chí về đích sau cả Charles Leclerc của Ferrari. Qua sóng radio, anh đã nói với kỹ sư Pete Bonnington: "Tôi đã bảo rồi, đãng lẽ chúng ta không nên vào pit!"

Sau khi leo ra khỏi buồng lái, HAM trả lời phỏng vấn: “Lúc đó tôi cảm giác khá tuyệt khi đang đứng thứ ba và tôi đã nghĩ ‘Nếu có thể giữ vững vị trí này thì đây là một kết quả tuyệt vời từ P11’. Thế nhưng, điều này thật tệ. Đáng lẽ tôi nên ở lại đường đua hoặc vào lap sớm hơn. Bởi vì khi chỉ còn tám vòng nữa, tôi không có đủ thời gian để lốp hoạt động ổn định. Vì vậy, tôi có bực mình, nhưng điều đó đã xảy ra và tôi không thể làm gì khác.”

Ở một diễn biến khác, Esteban Ocon của Alpine đã không vào pit và cũng đã hoàn thành được hết chặng đua trên bộ lốp xuất phát để giành P10. HAM thừa nhận anh cũng thất vọng với bản thân vì đã không nghe theo trực giác của mình.

HAM nói: “Tôi vừa ra khỏi xe và tôi chưa có đủ thông tin, nhưng tôi nghĩ lẽ ra mình nên tiếp tục chạy. Linh cảm của tôi là không vào pit và tôi cảm thấy đó là điều tôi nên làm. Vì vậy, tôi giận chính mình vì đã không tin vào bản thân. Nhưng tôi đã làm việc với tư cách là một đội, và tôi đã làm tốt nhất có thể với những lời khuyên của đội mà tôi nhận được.”

Việc HAM về đích ở vị trí thứ năm đã giúp VER giành lại vị trí dẫn đầu trên bảng xếp hạng Tay đua. VER hiện đang dẫn trước HAM sáu điểm, nhưng vẫn còn sáu chặng đua ở phía trước để các tay đua thể hiện mình.