Vì sao các tay đua F1 trông rất gầy?
Các tay đua F1 luôn có những chế độ đặc biệt để có thân hình gầy nhưng vẫn đảm bảo sức mạnh có thể thi đấu một cách tốt nhất. Tại sao họ cần phải gầy như vậy?
Lewis Hamilton nói rằng anh hoàn toàn có khả năng chạy thử một chiếc xe Indycar cho dù hiện tại anh đang tập trung vào F1.
Hợp đồng của tay đua 7 lần vô địch F1 sẽ hết hạn vào cuối năm nay, nhưng anh và Mercedes hiện đã và đang thỏa thuận về việc kéo dài hợp đồng đó.
Đội trưởng Toto Wolff tiết lộ rằng tài chính là vấn đề duy nhất còn lại đang được thỏa thuận.
“Việc thỏa thuận không có gì là khó cả, chỉ có một chút điều chỉnh về mặt thời gian và một vài số liệu đây đó mà thôi”, ông nói.
“Hiện tại công việc vẫn đang được hoàn thiện và chúng tôi đang trao đổi email qua lại. Và sớm muộn gì thì hợp đồng cũng sẽ được kí kết.”
Khi được hỏi về khả năng theo chân những nhà vô địch từ trước như Jenson Button hay Kimi Raikkonen tham gia NASCAR, Hamilton nói: “Tôi đã từng trao đổi xe trong một buổi chạy thử với Tony Stewart một vài năm trước và nó khá là thú vị. Tôi cũng muốn được thử ở một thời điểm nào đó.”
“Nó không phải là giấc mơ của tôi khi nói tới việc tham gia các giải đua khác, nhưng tôi rất ngưỡng mộ và cũng là fan của các môn thể thao khác, vì thế nên tôi luôn muốn được trải nghiệm. Việc được đổi xe với Valentino Rossi và lái thử chiếc MotoGP là một cơ hội lớn đối với tôi. Thỉnh thoảng tôi cũng theo dõi Indycar, và cũng mong muốn được lái chúng trong tương lai.”
“Tôi không hẳn là đồng tình với màn chắn bảo vệ của họ, nhưng những chiếc xe kiểu “old-school” của họ nghe hay mà nhìn đẹp khi chạy”, anh nói.
“Nhưng vào thời điểm hiện tại, tôi chỉ muốn dấn thân với F1. Vì thế nên tôi không có kế hoạch rời đi đâu cả.”
Indycar đã từng chứng kiến khá nhiều tay đua tham gia từ F1, điển hình có thể kể đến Fernando Alonso khi anh 3 lần tranh tài chặng đua 500 dặm, Indy 500, hay Juan Pablo Montoya, Marcus Ericsson và Romain Grosjean tham gia đầy đủ cả mùa giải. McLaren hiện cũng đang trực tiếp điều hành một đội trong giải đua.
Các tay đua F1 luôn có những chế độ đặc biệt để có thân hình gầy nhưng vẫn đảm bảo sức mạnh có thể thi đấu một cách tốt nhất. Tại sao họ cần phải gầy như vậy?
Sau hai mùa giải khó khăn với Mercedes, tay đua Lewis Hamilton đã quyết định chuyển đến Ferrari vào năm 2025. Một nước đi tàn nhẫn nhưng đầy quyết đoán của anh.
3 va chạm lớn, 2 chassis duy nhất bị hỏng và không xe dự phòng đã khiến đội đua Anh Quốc phải chi hơn 2 triệu USD chỉ để bù đắp thiệt hại.
Liệu Williams sẽ xoay sở thế nào sau 3 cú va chạm lớn với hàng loạt linh kiện mới bị phá vỡ chỉ sau 2 tuần đua?
Mùa giải 2024 chứng kiến kết quả 1-2 tới bốn lần. Và đây là tổng hợp của chúng tôi về những diễn biến bạn cần biết đến...
Đội ngũ thiết kế của Ferrari F1 đã có những cập nhật mới nhất tại GP Úc để đối đầu với Red Bull. Điều đó có mang lại kết quả tốt cho họ hay không?
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.