Điều gì quan trọng hơn ở F1: Tay đua hay chiếc xe?

Nhiều người thường thắc mắc rằng tài năng của tay đua quan trọng như thế nào đối với một đội đua? Và yếu tố thắng thua sẽ phụ thuộc vào tay đua hay chiếc xe nhiều hơn?

Rõ ràng, tay đua là yếu tố rất quan trọng trong F1 chứ mọi thứ không hoàn toàn phụ thuộc vào chiếc xe. Nếu đội không có một tay đua giỏi, họ sẽ không thể vượt qua thử thách đầy chông gai để giành chức vô địch.

Tuy nhiên, mức độ cạnh tranh của chiếc xe rõ ràng cũng là một yếu tố quan trọng và nó thường được coi là yếu tố quyết định.

Trong bài viết này, chúng ta sẽ thảo luận về việc, liệu một đội Công thức 1 sở hữu một tay đua kém có thể thi đấu tốt hay không. Đồng thời tìm hiểu chi tiết hơn về tầm quan trọng của việc có một tay đua giỏi trong đội.

1. Tay đua hay chiếc xe quan trọng hơn ở F1?

Đây là một câu hỏi khá phức tạp và đáp án có thể sẽ thay đổi qua từng năm. Khi sự chênh lệch giữa chiếc xe của một đội so với các đội còn lại quá lớn, thì tỉ lệ thắng phụ thuộc vào tay đua là ít hơn.

Tuy nhiên, nếu hiệu suất của những chiếc xe tương đồng nhau thì chúng ta sẽ bắt đầu thấy tầm quan trọng của một tay đua “lão làng”.

Để đánh giá đầy đủ sự xuất sắc của một tay đua, chúng ta nên so sánh những người đồng đội cùng lái một chiếc xe giống nhau, thay vì so sánh họ với những người còn lại trên đường đua.

2. Những nhà vô địch thế giới và đồng đội của họ

Kể từ khi Công thức 1 xuất hiện vào năm 1950, chỉ có 10 trường hợp một tay đua giành chức vô địch Thế giới mà đội của họ lại không giành được chức vô địch đội đua.

Chúng ta có thể nhìn nhận theo góc độ tay đua giành chức vô địch nhờ vào chiếc xe tuyệt vời của đội, hoặc đội đã vô địch vì tay đua tuyệt vời của họ.

Thay vào đó, hãy nhìn vào người đồng đội của tay đua đã vô địch. Dữ liệu này không nhất quán, ví dụ vào năm 1963, Lotus là nhà vô địch đội đua với một tay đua ở vị trí dẫn đầu trong khi người còn lại ở vị trí thứ 17.

Có thể nói hiếm khi nào mà một đội có thể kết thúc một mùa giải với các tay đua chiếm giữ vị trí thứ nhất và thứ hai. Trong giai đoạn 2001-2021 điều này chỉ xảy ra có 6 lần.

Có lẽ nhiều người sẽ nghĩ, nếu tay đua thứ hai được ưu tiên như tay đua chính của đội thì họ cũng có thể đạt thứ hạng cao hơn. Tuy nhiên, tất cả chỉ là giả thuyết và không có thống kê nào để xác thực nó cả.

3. Tác động của tay đua sau hậu trường

Không chỉ là những tay đua, họ còn là những nhân vật chủ chốt ở hậu trường tại trụ sở chính của đội. Họ là người cung cấp phản hồi về cách thức hoạt động của chiếc xe cũng như giúp thử nghiệm, vận hành các trình mô phỏng và trên danh nghĩa là người đứng đầu toàn diện của đội.

Những tay đua giỏi và nổi bật nhất sẽ thu hút nhiều nhà tài trợ hơn cho đội, cung cấp kinh phí để giúp đội thăng tiến trên bảng xếp hạng.

4. Tầm quan trọng của cả tay đua và chiếc xe

Nhiều quan điểm cho rằng hiệu quả của chiếc xe mới là yếu tố quyết định cơ hội thắng của đội. Tuy nhiên, chỉ cần nhìn vào chức vô địch năm 2021, cụ thể là lap đua cuối cùng của mùa giải giữa Hamilton và Verstappen, bạn sẽ không thể phủ nhận tầm quan trọng của tay đua.

Trong top 4 cạnh tranh chức vô địch dành cho tay đua với sự xuất hiện của cả hai tay đua đến từ Red Bull và Mercedes. Điều đó phần nào thể hiện sự thống trị của hai chiếc xe trong suốt mùa giải. Nhưng cuối cùng “nhân vật chính” của cuộc chiến lại là Hamilton và Verstappen, trong khi Perez và Bottas bị bỏ lại khá xa.

Có thể thấy, tài năng của tay đua cũng là yếu tố quyết định, đặc biệt là khi hai tay đua trên lần lượt giành chiến thắng trong mười và tám chặng đua, một kết quả ấn tượng so với chiến thắng riêng lẻ của hai người đồng đội.

5. Một đội F1 với một tay đua kém có “làm nên chuyện”?

Một đội F1 có tay đua kém có thể thi đấu tốt, mặc dù mức độ thành công của họ có thể bị hạn chế. Một chiếc xe có lợi thế tốt đến đâu nếu được điều khiển bởi một tay đua không đạt tiêu chuẩn, thì sẽ khó để giành chiến thắng liên tục.

Nếu tay đua không có khả năng vượt tốt như đối thủ hoặc có xu hướng vào cua không ổn định thì họ sẽ khó có thể phát huy tối đa khả năng của mình. Sự ổn định là mục tiêu ưu tiên của bất kỳ đội nào nếu họ muốn có kéo dài thời kỳ thành công của mình. Đây là lý do tại sao những tay đua như Hamilton, Vettel và Schumacher lại được tôn kính đến vậy, bởi vì họ luôn đạt thành tích về nhất.

Mặc dù có những chiếc xe tốt nhất trên đường đua nhưng họ rất hiếm khi mắc phải những sai lầm ngớ ngẩn hoặc mất tập trung.

6. Sự ảnh hưởng của hiệu suất xe

Một tay đua kém có thể hiện tốt trên một chiếc xe tốt hay không phần lớn phụ thuộc vào sự chênh lệch với tay đua và chiếc xe của đội đối thủ. Nếu chiếc xe đang được điều khiển bởi tay đua kém vượt trội quá nhiều so với các đội khác thì có thể họ sẽ ổn.

Ngược lại, nếu hiệu suất của chiếc xe không đủ để bỏ xa đối thủ thì kỹ năng của tay đua sẽ bị lộ. Đó là trong trường hợp mà những chiếc xe khác giữ được tốc độ hợp lý để giành thêm thời gian ở những góc cua để đuổi kịp chiếc xe phía trước.

7. Những tay đua vĩ đại trên những chiếc xe hiệu suất thấp

Vì Công thức 1 không bắt đầu như một sân chơi bình đẳng, vậy nên việc ký hợp đồng với một tay đua tên tuổi không chắc chắn sẽ có hiệu quả giống như việc ký hợp đồng với một ngôi sao trong các môn thể thao khác.

Ví dụ, khi McLaren ký hợp đồng với nhà cựu vô địch thế giới Fernando Alonso lần thứ hai vào năm 2015, họ đã bước vào một trong những giai đoạn tồi tệ nhất trong lịch sử.

Chiếc xe chạy bằng động cơ Honda của Alonso rất chậm, khiến anh dễ bị vượt qua đến mức anh chỉ ghi điểm hai lần trong suốt mùa giải 2015. Alonso được nhiều người coi là một trong những tay đua vĩ đại nhất ở F1, nhưng anh không thể khiến chiếc xe McLaren tồi tệ trở nên đáng chú ý hơn.

8. Lời kết

Không còn nghi ngờ gì nữa, mặc dù việc sở hữu chiếc xe mạnh nhất có thể quan trọng hơn việc có tay đua tài năng nhất, nhưng nếu muốn đạt được thành công ở F1, bạn cần cả hai.

Một chiếc xe xuất sắc sẽ không thể giành chức vô địch đội đua nếu tay đua ở trình độ trung bình, và một tay đua cừ khôi sẽ không thể giành chiến thắng chặng đua nếu xe của họ quá chậm.