Cuộc chiến phát triển xe của McLaren, Mercedes, Ferrari và Alpine

GP Anh 2023 đã mang đến rất nhiều bất ngờ, bao gồm cả tích cực lẫn tiêu cực. Một điểm gây chú ý là trong 10 đội đua thì tới 9 đội đã có những cải thiện đáng kể trong hành trình thách thức ngôi vị đầu bảng của Red Bull.

Hãy cùng Otoman nhìn lại những bản nâng cấp đáng chú ý ​tại GP Anh vừa qua.

1. McLaren

Không còn nghi ngờ gì nữa, bất ngờ đáng kinh ngạc nhất của cuộc đua tại Anh Quốc là một chiếc McLaren được trang trí bằng lớp sơn mạ crôm vô cùng nổi bật.

Màn trình diễn đầy ấn tượng của Lando Norris đã mang lại thành tích ở vị trí thứ hai, một kết quả thực sự đáng kinh ngạc đối với một đội đua đã phải đối mặt với rất nhiều thất bại từ đầu mùa giải.

Thay đổi quan trọng nhất của đội đua nước Anh là ở Áo. Đó là lần nâng cấp đầu tiên trong số ba lần nâng cấp theo kế hoạch trong mùa giải của họ, mục đích là đại tu hoàn toàn tính khí động học của chiếc xe.

Các yếu tố của bản nâng cấp bao gồm một hốc lấy gió làm mát thân xe được tân trang lại, một thiết kế sàn xe mới, quầng bảo vệ (halo) và nắp động cơ tân tiến hơn. Bên cạnh đó, ở trường đua Silverstone, chiếc McLaren mạ crôm cũng được trang bị một cánh trước mới.

Thoạt nhìn thì thay đổi về hình dáng của chiếc xe không đáng kể, nhưng phần cánh mới đã “khoe” ra những điểm quan trọng của bản nâng cấp. Ngoài nhiệm vụ tạo ra downforce, một vai trò khác của nó là hướng luồng không khí đến những khu vực cần thiết nhất.

Do đó, phần cánh được bổ sung thêm này phải phối hợp với tất cả các cải tiến khác để nâng cao hiệu quả tổng thể của chiếc xe.

Đối với McLaren, cuộc đua ở Silverstone đánh dấu giai đoạn thứ hai trong kế hoạch nâng cấp của họ. Theo bộ phận kỹ thuật của đội, các sửa đổi tính đến nay đã rất thành công, bằng chứng là kết quả tại GP Anh. Họ cũng tự tin rằng những cải tiến sắp tới sẽ còn mang lại tốc độ cao hơn nữa cho chiếc xe của đội.

2. Mercedes

Những thay đổi quan trọng nhất của Mercedes đều đã được thực hiện tại Monaco, đánh dấu một cuộc đại tu hoàn chỉnh trong triết lý của chiếc xe.

Do đó, nhiều người mong đợi đội sẽ giới thiệu thêm bộ phận mới trong các cuộc đua tiếp theo. Và tại Silverstone, tất cả chú ý đã dồn vào cánh trước với một vẻ ngoài khác biệt.

Tắm chắn bên cánh trước giờ đây có một đường viền tròn trịa hơn, không còn nhọn như trong thiết kế trước đó. Ngoài ra, phần mũi của chiếc xe cũng đã được thay đổi, nó có hình dạng nhọn hơn so với phiên bản trước.

Mercedes thực hiện những thay đổi ở cánh trước là nhằm tối ưu hóa luồng không khí ở phía sau xe, đồng thời tăng tính ổn định tổng thể cho chiếc xe. Điều này sẽ có lợi trên những đoạn đường có nhiều góc cua tốc độ cao như Silverstone.

3. Ferrari

Ferrari đã giới thiệu một cánh dầm mới dành riêng cho chặng đua ở Anh, sau khi họ nhận thấy tầm quan trọng của nó trong việc đảm bảo độ ổn định phía sau xe - một thứ rất quan trọng trên đường đua tốc độ cao như Silverstone.

Thiết kế cánh dầm mới chỉ có một cánh, khác với cấu trúc trước đây khi có tới hai cánh.

Góc độ đáng chú ý của cánh dầm cho phép luồng không khí xung quanh nó tác động đến cả bộ khuếch tán và cánh gió sau. Trước đó, hệ thống DRS của Red Bull đã mang lại tốc độ đáng kinh ngạc trên các đoạn đường thẳng. Và Ferrari dường như đang đi theo con đường tương tự, thể hiện rõ qua việc đội áp dụng cánh dầm góc cao.

4. Alpine

Alpine bắt đầu mùa giải 2023 của họ một cách đầy triển vọng khi giới thiệu một chiếc xe vượt trội hơn hầu hết các đội tầm trung.

Bản cập nhật quan trọng đầu tiên của họ đã được giới thiệu tại GP Azerbaijan, chủ yếu là tập trung thiết kế lại hoàn toàn sàn xe. Tuy nhiên, bản cập nhật đó không mang lại hiệu quả.

Sau cuộc đua thảm hại tại Silverstone, đội đua tới từ Pháp hiện đang xếp dưới McLaren trong bảng xếp hạng đội đua. Trước khi đến Silverstone, Alpine đã công bố một thay đổi lớn với mục đích đạt được tốc độ cao hơn trên đường đua.

Trong các vòng luyện tập đầu tiên, nếu quan sát kỹ thì ta có thể nhận ra ngay đó là một thiết kế cánh trước hoàn toàn mới.

Mặt phẳng chính của cánh giờ đây có hình dạng rõ ràng hơn, đi kèm với các cánh con và một đuôi cánh thuôn về phía mép cánh gió. Mặc dù khá giống với thiết kế của Mercedes nhưng đuôi cánh của Alpine vẫn có sự khác biệt rõ rệt.

Thiết kế cánh trước mới được kỳ vọng sẽ tăng cường độ ổn định của Alpine và cải thiện tốc độ của chiếc xe khi chạy qua các góc cua tốc độ cao, đây là yêu cầu rất thiết yếu tại một đường đua như Silverstone.

Thật không may, cả hai chiếc xe Alpine đều không thể hoàn thành cuộc đua, điều này đã trực tiếp cản trở cơ hội để chứng kiến ​​​​sự tiến bộ của đội.

Ngoài ra, Alpine cũng đã công bố một bản nâng cấp quan trọng khác được lên kế hoạch cho GP Bỉ, nơi họ sẽ giới thiệu một thiết kế sàn khác. Các kỹ sư của đội đang rất mong đợi sự thành công của thiết kế này dựa trên các mô phỏng động lực học chất lỏng (CFD) của họ.