Những hé lộ đầu tiên về Formula E thế hệ thứ 3

Bên cạnh Formula 1 (F1) với những cỗ xe mang động cơ đốt trong mạnh mẽ và âm thanh cực phấn khích, Formula E được xem như một biểu tượng tương lai của môn thể thao khắc nghiệt này. Về thiết kế, những chiếc xe tham dự giải Formula E có phần khác biệt tương đối so với F1. Trong bài viết này, hãy cùng Otoman tìm hiểu về những nâng cấp mới trên chiếc xe đua Formula E thế hệ thứ 3.

Thiết kế xe đua thế hệ thứ 3 sẽ được Formula E giới thiệu trước khi mùa giải thứ 9 (2022 - 2023) bắt đầu. Ở thế hệ mới này, việc tăng sức mạnh và giảm trọng lượng của xe (giúp cải thiện hiệu suất) được đặt lên hàng đầu. Bên cạnh đó, những yếu tố dưới đây cũng góp phần không nhỏ vào hiệu suất của một chiếc Formula E.

1. Pin và sạc pin

Khác với những chiếc xe đua F1 chạy bằng nhiên liệu xăng, Formula E là những chiếc xe đua “xanh” với động cơ điện. Đối với pin, trọng lượng mà những chiếc xe thế hệ 3 được phép trang bị là 284 kg (so với 385 kg ở thế hệ hiện tại).

Trọng lượng pin giảm đồng nghĩa với việc dung lượng pin cũng giảm. Vì vậy, thời lượng sạc pin của một chiếc Formula E là yếu tố quan trọng. Ở thế hệ thứ 3, những chiếc xe Formula E sẽ được giới thiệu tính năng sạc nhanh mới. Tuy nhiên, tính năng này cũng bị ban tổ chức Formula E giới hạn ở mức 600 kWh và sẽ được cho phép sạc chỉ trong 30 s ở mỗi cuộc đua.

Dự kiến, mỗi chiếc xe thế hệ thứ 3 sẽ có thêm 4 kWh năng lượng điện. Điều này đồng nghĩa với việc “thời lượng” của một cuộc đua có thể sẽ dài hơi hơn trong trương lai.

2. Khung gầm

Đối với khung gầm (chassis) trên những chiếc xe thế hệ thứ 3, chiều dài và chiều rộng của xe được giảm nhẹ xuống 5,000 x 1,700 mm. Đồng thời, trọng lượng (bao gồm cả tay đua) mà Formula E hướng đến trên những chiếc xe tham gia cuộc đua dừng lại ở mức 780 kg (giảm 120 kg so với thế hệ hiện tại). Ngoài ra, thiết kế khung xe vẫn giữ lại nét đặc trưng với một buồng lái mở và hệ thống halo tiêu chuẩn.

3. Động cơ

Khác với thế hệ thứ 2 chỉ có một động cơ điện duy nhất, những chiếc Formula E thế hệ thứ 3 sẽ được trang bị hai động cơ điện đặt ở trước và sau. Động cơ điện được trang bị có công suất 335 hp ở phía trước và 470 hp ở phía sau. Đây là thay đổi mang tính đột phá giúp những chiếc Formula E trở nên mạnh mẽ hơn.

Theo ban tổ chức, 2 động cơ được trang bị ở thế hệ thứ 3 có thể chuyển đổi 90% năng lượng điện thành động năng truyền xuống 4 bánh xe. Ngược lại, mức chuyển đổi này chỉ dừng lại ở khoảng 40% đối với động cơ đốt trong do hao hụt từ nhiều yếu tố.

Nhờ bổ sung thêm một động cơ điện, việc thu hồi động năng từ phanh và chuyển hoá thành điện năng cũng được tận dụng triệt để. Điều này đồng nghĩa với việc những chiếc xe đua thế thệ thứ 3 sẽ không còn dùng phanh thủy lực (hydraulic brakes) thông thường ở hai bánh sau nữa.

Được biết, tốc độ tối đa của những chiếc xe đua Formula E thế hệ thứ 3 rơi vào khoảng 321 km/h.

Formula E cũng đề cập về “hạn sử dụng” của một chiếc xe thế hệ thứ 3. Cụ thể, các bộ phận carbon bị hư hỏng sẽ được tái chế để sử dụng cho mục đích khác. Đặc biệt, 26% thành phần lốp xe sẽ được làm từ các vật liệu bền vững.

Ban tổ chức các giải đua xe thể thao FIA đã giới thiệu những chiếc xe thế hệ thứ 3 cho các đội đua ở Valencia, Tây Ban Nha. Các đội đua sẽ được nhận xe của mình vào đầu năm 2022.