Hệ thống phanh Range Rover Sport SV trải qua 215 vòng đường đua F1
Nếu cho rằng mẫu SUV hiệu năng cao với khối lượng gần 2,5 tấn sẽ bào mòn má phanh sau một tuần liên tục trên đường đua, thì bạn đã nhầm.
BMW và Stellantis đang chuẩn bị ký hợp đồng sử dụng cell pin 4680 (đường kính 46 mm, chiều cao 80 mm) của Panasonic.
Panasonic và Stellantis đã bắt đầu những cuộc đàm phán để nhà sản xuất xe tiếp cận với nguồn cell pin của Panasonic dành cho xe điện. BMW cũng đang tận dụng thời cơ với mục đích tương tự.
Panasonic là nhà sản xuất chuyên về những cell pin thiết kế dạng hình trụ dành cho xe điện, khác với loại pin hình chữ nhật hay dạng gói (pouch-type battery) mà một số hãng xe sử dụng. Khách hàng trọng điểm của công ty Nhật Bản hiện tại là Tesla, nhưng theo một báo cáo của Wall Street Journal, một số công ty khác đang lên kế hoạch hợp tác với họ và sẽ xây dựng nhà máy tại Bắc Mỹ.
Một số nguồn tin cho hay, Panasonic đang đàm phán với Stellantis để cung cấp pin cho xe của hãng. Thương hiệu chủ quản của Jeep, Chrysler, Ram và Dodge cho biết họ muốn vận hành ba nhà máy pin tại Bắc Mỹ.
Stellantis đã công bố các dự án nhà máy pin tại Canada (hợp tác với LG Energy Solution) và Indiana (hợp tác với Samsung SDI Co.), địa điểm đặt nhà máy thứ ba sẽ được công bố trước tháng sáu năm nay. Các nguồn tin cho biết những cuộc đàm phán giữa Panasonic và Stellantis vẫn đang ở giai đoạn đầu và vẫn còn nhiều chi tiết cần xem xét. Một khi dự án được thông qua, hai hãng sẽ thảo luận về địa điểm xây dựng nhà máy.
Trong khi đó, BMW cũng đang dần chuyển hướng khỏi những đối tác Trung Quốc trong tình hình căng thẳng leo thang với Mỹ dẫn tới những quy định khắt khe hơn về nguồn cung cấp pin. Nhà sản xuất xe nước Đức ban đầu có ý định hợp tác với chi nhánh Hoa Kỳ của Envision AESC, vốn là một công ty của Trung Quốc, nhưng rồi những căng thẳng chính trị đã khiến cho nhà sản xuất pin gặp khó khăn trong việc vận hành tại Mỹ.
BMW tuyên bố họ đang đàm phán với một số đối tác sản xuất pin tiềm năng nhưng từ chối tiết lộ thêm thông tin. Trước đó họ từng thể hiện ý định sử dụng các cell pin hình trụ cho các phương tiện trong tương lai và mong muốn xây dựng ít nhất một nhà máy pin tại Canada, Mỹ hoặc Mexico.
Cell pin hình trụ là trang bị thường gắn liền với những mẫu xe Tesla, và dòng cell pin 4680 mới được cho là bước tiến mới trong thiết kế pin. Những người ủng hộ cho biết thiết kế pin mới này an toàn hơn và có mật độ năng lượng (energy density) cao hơn những thiết kế cell pin khác.
Nếu cho rằng mẫu SUV hiệu năng cao với khối lượng gần 2,5 tấn sẽ bào mòn má phanh sau một tuần liên tục trên đường đua, thì bạn đã nhầm.
Mercedes - một trong những đội đua thành công bậc nhất F1 - đang trải qua thời kỳ khó khăn, và tình thế này được so sánh với đội Williams trước đây.
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Daniel Ricciardo vô cùng bất bình trước phản ứng của Lance Stroll sau khi bị chiếc Aston Martin số 18 tông từ đằng sau.
Sau chiến thắng của tay đua Max Verstappen tại chặng GP Trung Quốc vừa qua thì có vẻ như là chiếc RB20 số 1 vẫn không thể bị đánh bại.
Những trường đua từng chứng kiến những giây phút lẫy lừng nhất của lịch sử F1 giờ đây lại chỉ còn là kí ức xa vời.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.