Có phải Mercedes đang suy thái như Williams?
Mercedes - một trong những đội đua thành công bậc nhất F1 - đang trải qua thời kỳ khó khăn, và tình thế này được so sánh với đội Williams trước đây.
Mặc dù Aramco chưa khẳng định cụ thể vai trò của họ trong thương vụ đầu tư này, quyết định của họ vẫn sẽ góp phần nâng tầm công ty của Geely và Renault.
Doanh nghiệp lợi nhuận hàng đầu thế giới, Saudi Aramco, đã ký ý định thư để trở thành cổ đông tiềm năng của công ty công nghệ truyền động được phát triển bởi Geely và Renault.
Công ty này sẽ phát triển những công nghệ dành cho hệ truyền động sử dụng động cơ đốt trong và động cơ hybrid. Khoản đầu tư của Aramco được kỳ vọng sẽ hỗ trợ cho sự phát triển của công ty - “đóng góp vào những nghiên cứu và phát triển cốt lõi về nhiên liệu tổng hợp và các công nghệ hydrogen thế hệ mới”.
Mặc dù đến nay vẫn chưa có tên gọi chính thức, nhưng công ty này sẽ được tiếp cận với 17 nhà máy sản xuất hệ thống truyền động trên toàn cầu của cả Geely và Renault, cùng với 5 trung tâm nghiên cứu và phát triển (R&D;).
Công ty này được kỳ vọng sẽ trở thành nhà cung cấp toàn cầu, hoạt động độc lập và có khả năng sản xuất lên tới 5 triệu hệ truyền động sử dụng động cơ đốt trong, hybrid và plug-in hybrid mỗi năm.
“Ý định thư này đánh dấu một cột mốc mới trong quyết tâm phát triển công nghệ vận tải, đồng thời cung cấp nền tảng hỗ trợ cho công cuộc nghiên cứu và phát triển những sáng kiến mới về động cơ của Aramco.”, theo lời Mohammed Y. Al Qahtani, phó chủ tịch điều hành phân phối sản phẩm của Aramco.
“Kế hoạch hợp tác với Geely và Renault sẽ hỗ trợ sự phát triển của công nghệ truyền động đối với nền công nghiệp xe hơi, ngoài ra còn có sự liên kết với những nỗ lực lớn hơn của chúng tôi về việc vận hành trên toàn cầu.”
Hiện vẫn chưa rõ Aramco sẽ nắm giữ bao nhiêu cổ phần của công ty này, tuy nhiên một số báo cáo từ tháng 1 năm nay cho thấy có khả năng Aramco sẽ nắm giữ 20% cổ phần, con số thông thường là 40% đối với mỗi công ty.
“Việc hợp tác với Aramco sẽ góp phần nâng tầm công ty truyền động của Renault và tập đoàn Geely, mang lại khởi đầu hứa hẹn trong cuộc đua tới công nghệ truyền động đốt trong khí thải siêu thấp (ultra-low-emissions ICE powertrain),” theo lời Luca de Meo, giám đốc điều hành tập đoàn Renault.
“Aramco sẽ cung cấp những kiến thức độc quyền để phát triển những sáng kiến đột phá trong lĩnh vực nhiên liệu tổng hợp và hydrogen.”
Mercedes - một trong những đội đua thành công bậc nhất F1 - đang trải qua thời kỳ khó khăn, và tình thế này được so sánh với đội Williams trước đây.
Cuộc chơi nào cũng phải có kẻ thắng người thua, thất bại là điều không thể tránh khỏi. Và đây là 5 cái tên đã ‘hồi sinh’ ngoạn mục trong nghịch cảnh.
Những trường đua từng chứng kiến những giây phút lẫy lừng nhất của lịch sử F1 giờ đây lại chỉ còn là kí ức xa vời.
Mercedes - một trong những đội đua thành công bậc nhất F1 - đang trải qua thời kỳ khó khăn, và tình thế này được so sánh với đội Williams trước đây.
Bảng xếp hạng giải vô địch thế giới F1 của mùa giải 2024, chi tiết và đầy đủ thông tin tay đua, đội đua, được cập nhật liên tục và chính xác sau mỗi chặng đua.
3 va chạm lớn, 2 chassis duy nhất bị hỏng và không xe dự phòng đã khiến đội đua Anh Quốc phải chi hơn 2 triệu USD chỉ để bù đắp thiệt hại.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.