Vì sao các tay đua F1 trông rất gầy?
Các tay đua F1 luôn có những chế độ đặc biệt để có thân hình gầy nhưng vẫn đảm bảo sức mạnh có thể thi đấu một cách tốt nhất. Tại sao họ cần phải gầy như vậy?
Daniel Ricciardo sẽ lại có cơ hội cầm lái chiếc xe F1 của Red Bull tại trường đua Nordschleife trước thềm sự kiện 12h Nürburgring vào tháng 9 tới đây.
Ricciardo quyết định tạm gác lại việc thi đấu trong năm 2023 sau khi chia tay McLaren vào cuối mùa giải trước, thay vào đó anh sẽ quay lại Red Bull với tư cách là tay đua dự bị.
Ngoài công việc marketing, chạy thử nghiệm trên mô phỏng hay những lần ra mắt công chúng thì anh cũng được đội trưởng đội Red Bull, Christian Horner, hứa hẹn là sẽ bố trí cho thời gian chạy track trong năm.
Tuy chưa có bài thử nghiệm nào được công bố nhưng ngày 9/9 sẽ là một ngày đặc biệt đối với Ricciardo khi có cơ hội được lái một chiếc xe F1 quanh trường đua Nordschleife dài 20,832 km cho sự kiện “Red Bull Nürburgring”, trước thềm chặng đua đường trường kéo dài 12 tiếng tại đây.
Trường đua Nordschleife (North Loop) đã từng là nơi tổ chức các chặng đua trong suốt giai đoạn những năm 50, 60 và 70 của thế kỉ trước.
Tai nạn kinh hoàng của Niki Lauda vào năm 1976 đã đặt dấu chấm hết cho các chặng đua Grand Prix trên layout này, các chặng từ năm 1984 trở đi diễn ra trên trường đua GP mới được xây dựng sau này. Tuy nhiên, sự kiện 12h Nürburgring sắp tới sẽ chạy trên cả 2 layout kể trên.
Việc một chiếc xe F1 hiện đại chạy trên Nordschleife là một chuyện hiếm thấy nhưng không phải là chưa từng có. Michael Schumacher đã từng cầm lái chiếc Mercedes W02 trong một lần demo ngay trước chặng đua 24h vào năm 2013, Nick Heidfeld cũng từng làm điều tương tự cho BMW Sauber vào 2007.
Và vào tháng 9 này đây, chiếc RB-7 đã từng mang chức vô địch về cho Sebastian Vettel và Red Bull sẽ được Ricciardo cầm lái, tiếp nối series quảng bá F1 đến khắp thế giới với tựa đề là Red Bull Road Trip.
Các tay đua F1 luôn có những chế độ đặc biệt để có thân hình gầy nhưng vẫn đảm bảo sức mạnh có thể thi đấu một cách tốt nhất. Tại sao họ cần phải gầy như vậy?
Sau hai mùa giải khó khăn với Mercedes, tay đua Lewis Hamilton đã quyết định chuyển đến Ferrari vào năm 2025. Một nước đi tàn nhẫn nhưng đầy quyết đoán của anh.
3 va chạm lớn, 2 chassis duy nhất bị hỏng và không xe dự phòng đã khiến đội đua Anh Quốc phải chi hơn 2 triệu USD chỉ để bù đắp thiệt hại.
Liệu Williams sẽ xoay sở thế nào sau 3 cú va chạm lớn với hàng loạt linh kiện mới bị phá vỡ chỉ sau 2 tuần đua?
Mùa giải 2024 chứng kiến kết quả 1-2 tới bốn lần. Và đây là tổng hợp của chúng tôi về những diễn biến bạn cần biết đến...
Đội ngũ thiết kế của Ferrari F1 đã có những cập nhật mới nhất tại GP Úc để đối đầu với Red Bull. Điều đó có mang lại kết quả tốt cho họ hay không?
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.