Phân tích kỹ thuật mẫu xe F1 cho mùa giải 2022 (P2)

Ở phần trước, chúng ta đã xem xét những thay đổi về một số bộ phận của mẫu thiết kế xe F1 2022 như cánh trước, cánh đuôi, bánh và lốp xe. Trong phần này, hãy cùng xem F1 còn mang đến những điều gì mới lạ cho chiếc xe đua tại mùa giải năm sau.

1. Thân xe

Nhìn vào bức ảnh dưới đây, rõ ràng chiếc xe 2022 đã trở nên tinh gọn hơn rất nhiều. Hai bên thân xe đã không còn những chi tiết khí động học, đặc biệt là khu vực hai bên buồng lái. Tiếp theo đó là sự trở lại của các cửa gió làm mát trên thân xe, vốn đã bị cấm sau năm 2008. Các đội sẽ được tự do thiết kế các của gió này.

2. Sàn xe

Từ góc nhìn trên cao, ta có thể so sánh sự khác biệt về hình dạng sàn xe của hai mẫu xe F1. Bên dưới gầm xe, các nhà thiết kế đã thay đổi cấu trúc sàn bậc thang bằng những đường hầm được định hình như trong ảnh. Sự thay đổi hình dạng sàn này sẽ cho phép các đội sản sinh ra thêm một lượng lớn lực ép mặt đường (downforce).

Sự thay đổi về lực downforce trên đường đua sẽ giúp xe đằng sau hơn đạt hiệu quả cao hơn, đặc biệt khi bám đuổi đối thủ phía trước. Đồng thời, thiết kế mới cũng tạo ra luồng không khí ít bị gián đoạn hơn cho xe phía sau. Điều này đồng nghĩa với việc xe sau ít bị giảm hiệu suất khí động học.

3. Trọng lượng xe

Trọng lượng của mẫu xe mới được tăng thêm 5%, từ 752 kg lên 790 kg. Vậy điều gì đã khiến chiếc xe này trở nên nặng hơn? Trước hết, bánh xe mới 18 inch đương nhiên sẽ nặng hơn – tổng cộng cả bốn bánh và lốp nặng hơn khoảng 14 kg so với mẫu xe năm 2021. Tuy nhiên, do lốp mới được thiết kế bền nhiệt hơn nên đây có thể coi là một sự đánh đổi hợp lý.

Một yếu tố khác cũng ảnh hưởng đến trọng lượng của chiếc xe là các yêu cầu an toàn được đặt lên hàng đầu. Các cuộc thử nghiệm va chạm cho thấy chiếc xe này có khả năng bảo vệ người lái tốt hơn bao giờ hết. Khung gầm giờ đây cần phải chịu thêm lần lượt là 48% và 15% khối lượng va đập trong các bài kiểm tra va chạm phía trước và phía sau, cũng như phải chịu các lực lớn hơn trong bài kiểm tra ép tĩnh (static squeeze) cần thiết để chứng minh sức mạnh của chúng.

4. Nhiên liệu

Mặc dù F1 quyết định tiếp túc sử dụng động cơ 1.6L V6 turbo-hybrid, xe sẽ được vận hành bằng nhiên liệu bền vững hơn.

Mẫu xe hiện tại đang chạy bằng nhiên liệu có chứa 5.75% thành phần sinh học. Khi F1 đang trong nỗ lực tiến đến nhiên liệu hoàn toàn bền vững trong tương lai gần, năm 2022 sẽ là một bước tiến lớn khi thành phần sinh học trong nhiên liệu sẽ được tăng lên 10%. Điều này đạt được thông qua việc chuyển sang sử dụng nhiên liệu E10 (E là viết tắt của ethanol và 10 là phần trăm của nó trong hỗn hợp nhiên liệu).

Tuy nhiên, điều quan trọng là ethanol này phải là nhiên liệu sinh học (thế hệ thứ hai, được sản xuất một cách bền vững), có nghĩa là gần như nó sẽ không phát thải carbon. Điều này cũng sẽ giúp bộ môn thể thao này phù hợp với các quy định hiện hành về nhiên liệu xe hơi đường bộ.

Trên đây là những thay đổi đáng kể nhất của mẫu xe F1 2022. Với những cải tiến hoàn toàn mới, mẫu xe hứa hẹn sẽ tạo ra những màn cạnh tranh gay cấn và bùng nổ hơn nữa trên từng đường đua.