Những điểm đáng lưu ý về thể thức đua nước rút của F1 2023

Thể thức đua nước rút (Sprint) của F1 đã trở lại và sẽ có tổng cộng 6 chặng được áp dụng trong năm 2023, chặng đầu tiên bắt đầu tại Baku.

1. Vòng đua nước rút F1 là gì?

Đây đã là mùa thứ ba thể thức đua nước rút được áp dụng, có thể hiểu nó là cuộc đua chạy 100 km, không vào pit (tất nhiên trừ khi đội đua gặp đủ xui xẻo để phải vào sửa chữa). Giống như một trận cricket Twenty20, nơi chỉ tập trung vào tấn công.

Tại Baku vào buổi chiều thứ bảy tới đây (29/4), các đội sẽ tham gia vòng đua nước rút khoảng 30 phút với tổng cộng 17 vòng.

2. Các đội đua sẽ được gì từ đua nước rút?

Người chiến thắng sẽ được 8 điểm, giảm dần 1 điểm cho đến vị trí thứ 8. Đồng thời, cả tay đua và đội đua đều được tính điểm vào cuộc cạnh tranh các chức vô địch của mình.

3. Xác định thứ bậc của các tay đua như thế nào trong đua nước rút?

Mùa giải 2023 đã có những thay đổi trong quy định phân hạng. Năm ngoái, vòng phân hạng sẽ quyết định thứ bậc đua cho vòng đua nước rút, và kết quả của cuộc đua nước rút này là tiền đề cho cuộc đua chính thức vào ngày chủ nhật.

Đối với mùa giải 2023, sẽ có hai phiên phân hạng. Phiên đầu tiên vẫn sẽ diễn ra vào thứ Sáu, nhưng phiên này sẽ quyết định bảng đua cho cuộc đua chính thức vào Chủ Nhật.

Phiên phân loại thứ hai ngắn hơn sẽ được diễn ra vào ngay sáng Thứ Bảy, thay thế cho phiên tập luyện thứ hai một giờ và đồng thời thiết lập bảng đua cho vòng đua nước rút vào buổi chiều cùng ngày. Hình thức này sẽ được gọi là Sprint Shootout.

4. Thể thức của vòng phân hạng có giống như các lần phân hạng trước đó?

Có thể nói là như vậy. Tuy nhiên, mỗi lượt phân hạng sẽ lại ngắn hơn. Q1 sẽ kéo dài 12 phút, Q2 là 10 phút và Q3 là 8 phút. Giãn cách giữa mỗi lượt sẽ là một khoảng nghỉ 7 phút. Đồng thời mỗi lượt sẽ bắt buộc sử dụng lốp mới, với loại trung bình cho Q1 và Q2, và loại mềm cho Q3.

Các tay đua sẽ có thời gian cho hai lượt chạy trong Q1, mỗi lượt có thể được tách bằng một lần vào pit. Thời gian cho lượt Q2 và Q3 vẫn đủ để các tay đua có 2 lượt chạy nhưng đổi lại họ sẽ không thể vào pit. Điều đó cũng đồng nghĩa với việc áp lực trong lần chạy đầu tiên sẽ tăng lên.

Bởi vì bây giờ thứ Bảy được coi như một sự kiện độc lập - nơi Sprint Shootout và vòng đua nước rút sẽ không ảnh hưởng đến cuộc đua chính thức - các vấn đề hoặc sự cố trong đua nước rút sẽ không gây thiệt hại cho cả cuối tuần. Về lý thuyết, việc này sẽ khuyến khích các tay đua thể hiện hết những kỹ năng của mình trong đua nước rút.

5. Vậy còn điều gì khác?

Vòng luyện tập 1 (FP1) diễn ra vào ngày thứ sáu sẽ trở nên cực kì bận rộn và quan trọng với các đội đua, bởi lẽ chỉ ngay sau đó là vòng đua phân hạng cho cuộc đua chính thức.

Định dạng mới về thể thức trong năm nay đối với chặng đua có đua nước rút chỉ cho phép các đội một giờ tập luyện để thu thập dữ liệu, điều chỉnh cài đặt, hiểu rõ về lốp và hoàn thiện các chiếc xe cho cuối tuần đua.

Điều này cũng đồng nghĩa vòng luyện tập 2 (FP2) sẽ không còn được chú trọng bởi các đội, bởi những thiết lập xe đã thực hiện vào ngày trước đó. Đồng thời các đội cũng sẽ không mạo hiểu thêm với xe của mình.

6. Baku sẽ là nơi diễn ra vòng đua nước rút đầu tiên, đâu sẽ là những địa điểm tiếp theo?

Tương tự với Baku, Spa, Lusail và Austin sẽ đồng thời có lần đầu tiên được đăng cai đua nước rút trong mùa giải năm nay.

Trong khi đó, Red Bull Ring tiếp tục có lần thứ hai được đăng cai, và Interlagos sẽ có lần thứ ba sau hai mùa giải liên tiếp đăng cai là 2021 và 2022.

7. Tính lỗi như thế nào trong vòng đua nước rút?

Mới đây, Ủy ban Công thức 1 đã có một cuộc họp vào thứ ba để đưa ra những quy định về việc áp dụng án phạt đối với vòng đua nước rút.

Theo đó, bất kỳ án phạt nào phát sinh trong buổi tập luyện đầu tiên hoặc buổi đua sẽ áp dụng cho cuộc đua; bất kỳ án phạt nào phát sinh trong Sprint Shootout sẽ áp dụng cho vòng đua nước rút; trong khi bất kỳ án phạt lưới nào phát sinh trong vòng đua nước rút sẽ áp dụng cho cuộc đua chính thức.