ĐĂNG NHẬP
Las Vegas GP: Tưởng không hay mà hay không tưởng

Las Vegas GP: Tưởng không hay mà hay không tưởng

Tuy gặp một vài sự cố trong những ngày đầu đăng cai, sự trở lại của F1 tại Las Vegas sau gần 4 thập kỉ thực sự đã để lại dấu ấn khó phai.

28 Tháng 11, 2023

Red Bull đã làm nên lịch sử F1 với kỉ lục 20 bàn thắng trong 1 mùa giải F1, khi mà nhà vô địch 3 năm liên tiếp, Max Verstappen, cùng đồng đội Sergio Perez chiếm trọn 2 vị trí đầu bảng xếp hạng trong năm 2023.

Sau đây sẽ là những điểm nổi bật đã làm nên một chặng đua mở màn có 1 không 2 tại Las Vegas.

1. Một chặng đua kịch tính bị làm lu mờ bởi lỗ hổng luật đua

Thật lòng mà nói, vòng đua chính thực sự rất đáng để theo dõi. Nó cho thấy sự hỗn loạn do những sự cố ở khúc cua đầu tiên hoàn toàn có thể làm gia tăng sự kịch tính trong xuyên suốt chặng đua.

Hàng loạt các tay đua đã kéo nhau vào pit trong lượt Safety Car đầu tiên. Ảnh: The Race

Các tay đua cũng không vấp phải quá nhiều khó khăn trong việc tấn công hay phòng thủ. Vậy nên có thể thấy đường đua mới tại Vegas không chỉ chú trọng vào vẻ hào nhoáng bên ngoài như nhiều người nghĩ.

Tuy nhiên, việc Carlos Sainz phải chịu án phạt và bị đẩy xuống 10 vị trí khi xuất phát thực sự là vô cùng bất công. Hơn nữa, việc một tay đua có thể đẩy đối thủ của mình ra khỏi đường đua rồi chỉ phải chịu án phạt 5 giây là không thể chấp nhận được.

Nhiều tay đua cũng có suy nghĩ tương tự, điển hình là George Russell đã nhiều lần lên tiếng về vấn đề này qua radio, hay Max Verstappen với lời “cảm ơn” nhẹ đến các trọng tài ngay sau khi nhận được tin báo.

Ferrari và fan của họ một lần nữa phải chứng kiến pole của Leclerc chuyển thành bàn thắng của Verstappen. Tuy nhiên, tay đua người Monaco đã thực sự tỏa sáng trong chặng đua này khi bảo toàn lốp xuyên suốt chặng đua, cũng như cú vượt bất ngờ ở vòng cuối để giành lại vị trí thứ 2 từ Sergio Perez. Nỗ lực đó xứng đáng để được bầu chọn cho danh hiệu tay đua xuất sắc trong ngày - “Driver of the Day”.

Charles Leclerc cũng đã vui vẻ trò chuyện về chặng đua với 2 tay đua đội Red Bull khi họ cùng ngồi trong chiếc limo để đi đến bục podium, cho thấy tinh thần thể thao tích cực của anh.

Nói chung, FIA phải thực sự tự nhìn nhận lại bản thân trong kì nghỉ đông sắp tới, nhất là khi F1 hiện đang trên đà phát triển nhanh và mạnh không kém gì mùa giải 2021. Các tay đua và các đội đua đã làm tròn trách nhiệm của mình, và giờ đã đến lúc FIA làm điều tương tự.

2. Tiềm năng của F1 tại Vegas là không thể phủ nhận

Sự kịch tính cũng như tính cạnh tranh của phiên đua chính tại Las Vegas đã phần nào bù đắp lại cho những sự cố trong những ngày đầu đăng cai sự kiện.

Max Verstappen (#1, Red Bull) dẫn đầu tại Las Vegas GP. Ảnh: The Race

Tất nhiên là ta không thể phủ nhận được những vấn đề còn tồn tại hiện nay, như việc nắp đường thoát nước đã gây hư hại cho 2 chiếc xe F1, khiến FP2 bị hoãn lâu đến mức các fan không thể theo dõi trực tiếp được vòng tập luyện này dù đã trả tiền đầy đủ.

Ban tổ chức cũng nên có chừng mực hơn với màn trình diễn hoành tráng của các nghệ sĩ trong đêm hòa nhạc mở đầu tuần đua. Việc đưa 3 vận động viên đứng đầu quanh trường đua để phỏng vấn bằng một chiếc limo rồi mới lên podium cũng đã làm mất đi phần nào không khí ăn mừng truyền thống lâu nay.

Tuy nhiên, điều đáng nhớ nhất vẫn luôn là chặng đua – một mà “trình diễn” gay cấn đến tận những phút giây cuối cùng, bất kể việc người chiến thắng vẫn có thể tiếp tục là một tay đua Red Bull.

Cho dù F1 có hơi hào phóng một cách thái quá về tài chính lẫn marketing cho chặng đua thứ 3 tại Mỹ đi chăng nữa, đây vẫn là một thành công lớn cho giải đua.

3. Một chặng đua tương xứng với kì vọng đề ra (không như Miami)

Đối với các fan thực thụ của F1, điểm mấu chốt của mỗi chặng đua không phải là sự hào nhoáng của nhạc hội hay không gian sang trọng của paddock, mà thay vào đó, trường đua mới là quan trọng bậc nhất.

Hay nói chính xác hơn là chất lượng của trường đua mới là thứ đáng quan tâm hơn cả.

Charles Leclerc trên chiếc Ferrari 550 Barchetta Pinifarina trong buổi diễu hành trước phiên đua. Ảnh: The Race

Các câu hỏi thường được đặt ra là: Liệu những vùng DRS có thực sự hiệu quả? Các tay đua có thể theo nhau đủ sát để vượt hay không? Cách bố trí rào chắn có thực sự an toàn hay không? Những khúc cua như vậy có mang lại cho tay đua cảm giác lái tốt không?

Miami và Vegas có những điểm tương đồng nhất định. Ví dụ như việc cả hai đều là các thành phố lớn của Mỹ - thị trường tiềm năng nhất hiện tại đối với F1. Hay cả hai nơi đều có những sự kiện lớn bên lề với hàng loạt khách mời đình đám… cho đến một đường đua có sự kết hợp của cả đường xây mới lẫn đường phố có sẵn.

Tuy nhiên, không như Miami, chặng đua ở Vegas thực sự cho thấy được tiềm năng của trường đua mới này. Phiên đua chính ngày thứ Bảy diễn ra hàng loạt diễn biến đáng chú ý.

Liệu Las Vegas GP có đúng là 1% thể thao và 99% giải trí hay không?. Video: The Race (YouTube)

Nếu có thể duy trì sự kết hợp giữa một thành phố nổi tiếng và hút khách như Vegas với sự kịch tính của F1, thì chắc chắn đây sẽ là một “nước đi” mà đôi bên cùng có lợi.

4. Một chặng đua mà không ai ngờ tới

Nhiều tay đua đã tỏ ra lo ngại trước nguy cơ phiên đua chính sẽ bị ảnh hưởng bởi độ bào mòn lốp cao, dẫn đến việc họ không thể tập trung đua mà phải bảo toàn lốp hết sức có thể.

Nhưng trái lại, ngày thứ Bảy ở Vegas lại mang đến một chặng đua rất đáng xem trong một mùa giải đã hoàn toàn bị thống trị bởi Red Bull.

Max Verstappen (#1, Red Bull), Charles Leclerc (#16, Ferrari) và George Russell (#63, Mercedes) cùng chiến đấu tại trường đua Vegas. Ảnh: The Race

Các tay đua đã duy trì được nhịp đua của mình để chiến đấu tới cùng, điển hình như Charles Leclerc – tay đua được bầu chọn làm Driver of the Day. Hay là Oscar Piastri – người gánh cả đội McLaren sau sự cố khiến cho đồng đội của anh bị loại khỏi phiên đua.

Nếu trước đó nhiều người nghi vấn liệu Vegas có thực sự phù hợp để tổ chức một chặng đua hay không, thì sau phiên đua chính, chính họ lại không biết lý do tại sao phải hoài nghi một chặng đua xuất sắc đến vậy.

5. Vegas nợ Leclerc một bàn thắng

Sau khi xe an toàn được điều động khiến cho chiến thuật bảo toàn lốp của Ferrari và Leclerc coi như là đổ bể, họ hoàn toàn có thể bỏ cuộc và chấp nhận vị trí thứ 3 sau hai chiếc Red Bull một cách dễ dàng.

Các fan Ferrari tuy đã phải một lần nữa chứng kiến pole của Leclerc chuyển thành win cho Verstappen, đây cũng đã là một chặng đua thành công cho tay đua số 16 của đội đỏ. Ảnh: The Race

Nhưng thực tế thì lại khác, Ferrari đã phối hợp rất ăn ý để đưa ra những thủ thuật cho phép Leclerc có cơ hội “chớp thời cơ” giành được vị trí thứ 2 từ tay Perez trong những giây phút cuối cùng của chặng đua.

Bình luận
Chưa có bình luận nào cho bài viết.
Hãy là người đầu tiên bình luận!
quảng cáo
Mới nhất về Chặng đua
GP Saudi Arabia

Năm lần những thiết kế xe Công thức 1 gây sốc

Mỗi khi mùa giải mới bắt đầu, cũng là lúc những thiết kế xe mới và độc đáo được giới thiệu. Và có những thiết kế đã để lại chú ý lớn trong những năm gần đây.

22 Tháng 02, 2024
Tay đua
điểm
1
max verstappen
575
2
sergio pérez
285
3
lewis hamilton
234
4
charles leclerc
206
5
fernando alonso
206
6
carlos sainz
200
7
lando norris
196
8
george russell
175
9
oscar piastri
97
10
lance stroll
74
quảng cáo
Đọc nhiều trong tuần
Theo dõi Otoman
Kỹ thuật Xe hơi hiệu năng cao
Công nghệ Xe hơi hiện đại
Write Your Name on the Seal of Quality
© 2022 Otoman LLC 313 Trần Phú, Thạch Linh, TP Hà Tĩnh, Hà Tĩnh.
Điện thoại: 0982566568. Email: contact@otoman.net. Không sao chép dưới mọi hình thức trừ khi có sự cho phép bằng văn bản.