Kỳ nghỉ hè dài đẵng của cả Red Bull và Mercedes

Phỏng vấn sau chặng Hungary GP đầy khó khăn, Max Verstappen (VER) châm biếm: “[Tôi] lại bị đẩy ra ngoài bởi một chiếc Mercedes”. Khó khăn xảy đến từ một tiếng nổ, khi Valterri Bottas (BOT) mất kiểm soát với hệ thống phanh của mình

Ngay ở khúc cua đầu tiên, tay đua người Phần Lan gây họa khi đâm vào đuôi xe của Lando Norris (NOR) – người có tốc độ khởi đầu chặng tương đối nhanh. Nor bất lực trong việc kiểm soát chiếc xe của mình và đâm vào Ver, trong khi Bot cũng cản trở chiếc Red Bull thứ hai của Sergio Pérez (PER).

Thiết kế góc cạnh đặc biệt của Hyundai Ioniq 5 gợi nhớ đến dòng xe sản xuất hàng loạt đời đầu của hãng – chiếc Pony 1974. Mẫu xe điện mới này là niềm tự hào của Hyundai với bánh xe khổng lồ 20 inch, mui xe dạng vỏ sò, đèn pixel bắt mắt ở phía trước cùng đèn pha ma trận ở sau xe.

Một cách giễu cợt, VER nói rằng BOT "đã bỏ lỡ toàn bộ phần thân bên xe" của mình. Trong tình cảnh này, vị trí thứ chín (P9) và một vài điểm lẻ cũng đã cho thấy công cuộc cứu vãn chiếc xe khá tốt đến từ đội kỹ thuật của Red Bull.

Hết Hungary GP, F1 bắt đầu quãng thời gian nghỉ hè.

Tuy nhiên, ngoại thất thú vị nhất của dòng xe điện Hyundai Ioniq 5 nằm ở phần mui. Khách hàng có thể tuỳ chọn có tích hợp các tấm pin năng lượng mặt trời lên mui hay không. Các tấm pin này sẽ bao phủ gần như toàn bộ xe. Nó không được lắp sẵn lên xe dưới dạng tiêu chuẩn và mức giá cho tuỳ chọn này chưa rõ là bao nhiêu.

Khi F1 tiếp tục trở lại tại Spa-Francorchamps vào tuần cuối cùng của tháng này, thay vì dẫn đầu cuộc đua danh hiệu, VER sẽ phải đối mặt với khoảng cách điểm với Lewis Hamilton (HAM) lần đầu tiên kể từ tháng 5, sau cuộc đụng độ gây tranh cãi của họ tại Silverstone và drama tại Hungaroring. Nhưng khoảng cách hiện cũng chỉ là 8 điểm, và vẫn còn đó hàng chục chặng đua khác trong năm nay (tùy vào chặng thay thế cho Australia GP đã bị hủy bỏ).

1. Cơ hội ngàn vàng

Nếu để đặt cược, Ver vẫn hoàn toàn là người phù hợp để khẳng định danh hiệu vô địch thế giới đầu tiên của mình, qua đó chấm dứt sự thống trị thời kỳ hybrid của Mercedes-AMG.

Bước vào giai đoạn mùa thu, lợi thế về hiệu năng của những Mũi tên Đen (Black Arrows) của Red Bull trong nửa đầu mùa giải chưa chắc đã được duy trì ổn định. Trong F1, không có gì là chắc chắn. Tuy nhiên, cũng không có lý do gì mà Red Bull phải chịu thất bại trước đại kình địch của mình. Cánh cửa cơ hội dành cho Red Bull đang mở rộng hơn bao giờ hết khi mà FIA sắp sửa công bố hai thay đổi lớn về luật đua, cũng như việc chính Red Bull sẽ tự sản xuất động cơ cho mình từ mùa giải 2022 (sau khi Honda rút khỏi thể thức).

Thế nhưng, khi luật tài chính thay đổi trong năm tới, các đội có nguồn lực mạnh như Mercedes lại có xu hướng được hưởng lợi nhiều nhất, nhất là khi FIA nâng mức trần áp vào chi phí của các đội. Red Bull chắc chắn không hề thích điều này chút nào. Do đó, VER và Red Bull đang khao khát nắm lấy cơ hội vô địch ngay trong năm nay khi họ còn có thể. Điều này phần nào giải thích cho phản ứng dữ dội của họ trước vụ va chạm với HAM tại Silverstone.

2. Bên kia chiến tuyến

Bên kia chiến tuyến, một dấu hỏi lớn đang được đặt ra cho HAM. Tất nhiên trong khoang lái, HAM vẫn là một tay đua cừ. Nhưng ngay cả thời điểm trước khi lên bục (podium) ở Hungaroring, HAM đã cảm thấy chóng mặt và mệt mỏi. Thực tế, đã có những thời điểm thể chất của anh ta không còn được như thường thấy, và có lẽ việc cầm lái F1 đến nay đã lấy đi nhiều thứ từ HAM hơn là chúng ta tưởng.

Cuộc chiến dù ngắn ngủi với COVID-19 vào tháng 12 năm ngoái vẫn đang có tác động đến HAM. Việc nhà đương kim vô địch thế giới lo nghĩ rằng sức khỏe của mình chưa được tốt do những dư âm của vi-rút là cũng có cơ sở.

"Vấn đề này sẽ ảnh hưởng đến Hamilton trong bao lâu? Và vi-rút sẽ tác động lâu dài đến cuộc sống của anh ta như thế nào?". Đây là câu hỏi mà hàng triệu người trên thế giới đang từng ngày đi tìm câu trả lời. Nên nhớ rằng, cho dù sở hữu những nền tảng thể chất vật lý vượt trội so với người bình thường, HAM vẫn là con người.

Cuộc cạnh tranh cho chức vô địch F1 2021 giữa VER và HAM đang ngày càng gay cấn. Mời bạn đọc tiếp tục theo dõi trên Otoman.