Động cơ F1 2025 sẽ được điện hóa như thế nào?

Đội trưởng của Mercedes tại giải đua F1 Toto Wolff đã tiết lộ rằng các động cơ hybrid của Formula 1 từ năm 2025 sẽ được thiết lập thêm một số lượng lớn các bộ phận điện mới.

Trong cuộc hội nghị của các nhà sản xuất động cơ bao gồm Mercedes, Ferrari, Renault, Audi và Porsche tại GP Áo cuối tuần trước, các quy tắcvaf những điểm mới trong giải đua F1 đã được thảo luận kỹ lưỡng.

Mặc dù sẽ mất rất nhiều thời gian để hoàn thiện các chi tiết cụ thể nhưng Wolff cho rằng F1 đang có những quyết định đúng đắn khi hướng tới động cơ hybrid chạy bằng các loại nhiên liệu bền vững. Phát biểu tại Hội nghị FIA ở Monaco, Wolff thể hiện sự đồng thuận với ý kiến cho rằng F1 sẽ dần thay thế động cơ chạy bằng nhiên liệu hóa thạch như xăng, dầu, khí đốt...

“Nhưng chúng tôi cũng muốn có một động cơ phù hợp từ năm 2025 đến năm 2030, vì chúng tôi không thể sử dụng những chiếc xe chạy xăng cũ với động cơ ầm ĩ khi năng lượng điện đang là xu thế. Vì vậy, có lẽ chúng tôi sẽ duy trì định động cơ V6 như hiện tại, nhưng sẽ có thêm một lượng lớn các thiết bị điện."

Các đơn vị truyền động (power unit)  hiện tại F1 đang sử dụng là MGU-K (Motor Generator Unit – Heat, Thiết bị thu hồi nhiệt năng)  và MGU-H (Motor Generator Unit – Kinetic: Thiết bị thu hồi động năng) , nhưng có ý kiến cho rằng môn thể thao này có thể loại bỏ MGU-H vì chi phí cao và độ phức tạp của nó. Điều này cũng đồng thời mở ra cơ hội để thành phần động năng có thể hoạt động mạnh mẽ hơn.

Một trong những thành phần cốt lõi của thế hệ động cơ hybrid mới sẽ chạy bằng nhiên liệu bền vững và điều này cũng áp dụng với cả những chiếc xe tiếp tục sử dụng động cơ đốt trong.

Wolff nói thêm: “Lý do chúng tôi tiếp tục sử dụng động cơ đốt trong là vì tôi tin rằng nhiên liệu đốt vẫn sẽ gắn bó lâu dài với chúng ta và không thể bị thay thế hoàn toàn.”

“Ở châu Âu, Mercedes có các mục tiêu đầy tham vọng với việc sử dụng động cơ điện như một phần của cuộc sống hàng ngày vào năm 2030 nhưng ở phần còn lại của thế giới, chúng tôi vẫn có hàng triệu phương tiện vẫn chạy bằng nhiên liệu hóa thạch. Vì vậy, chúng tôi vẫn song song phát triển các loại nhiên liệu bền vững mới dựa trên các nguyên liệu hóa thạch truyền thống như nhiên liệu sinh học hoặc nhiên liệu tổng hợp.”

F1 đang ngày càng cho thấy nhiều sự đổi mới trong việc tìm kiếm các giải pháp bền vững và thúc đẩy công nghệ phát triển trong cuộc cách mạng năng lượng này.