Khung cảnh u ám tại những trường đua F1 bị bỏ hoang
Những trường đua từng chứng kiến những giây phút lẫy lừng nhất của lịch sử F1 giờ đây lại chỉ còn là kí ức xa vời.
Hỏng hóc, sửa chữa và thay thế là một phần của những bộ môn thể thao tốc độ cao như F1, cái giá sau những lần va chạm hay tai nạn đó rất đắt đỏ.
Bảy chặng đua của Formula 1 mùa giải 2023 đã diễn ra, bên cạnh hào quang thì những thiệt hại về xe cũng là một thứ không thể thiếu trong bộ môn thể thao tốc độ này. Vậy đâu là tay đua “đốt tiền” nhiều nhất tính đến thời điểm hiện tại?
Chẳng ai vui vẻ khi dẫn đầu danh hiệu tốn kém này cả, đôi khi cũng không hẳn là lỗi chủ quan của tay đua. Danh sách dưới đây chỉ giới hạn các bộ phận, không bao gồm động cơ và hộp số, với ước tính số tiền mỗi bộ phận.
Ví dụ, một cánh trước mới có giá được ước tính khoảng 125,000 đô la và một sàn xe mới có giá là 225,000 đô la.
Pierre Gasly đang dẫn đầu danh sách này với tổng thiệt hại lên tới 1.38 triệu đô la, con số này có thể là lỗi của anh trong lần khởi động lại cuối cùng ở GP Úc.
Tình hình không may xảy đến với tay đua người Pháp khi động cơ của anh bị cháy ở Azerbaijan. Tuy nhiên, có thể nói, tất cả sai lầm không phải đều do chính anh gây ra.
Xếp thứ 2 trong top 3 là Alex Albon sau khi tay đua mắc phải một số lỗi trên đường đua khi thi đấu cho Williams.
Anh đã gặp một tai nạn khá lớn trong vòng đua mở màn tại Melbourne, khiến thiệt hại lên tới hơn nửa triệu đô la. Sau đó, ở Monaco, tay đua của Willliams lại tiếp tục va chạm vào tường trong các buổi luyện tập.
Sergio Perez gây ngạc nhiên khi đứng thứ ba trong danh sách với tổng thiệt hại lên tới 1.1 triệu đô la.
Con số đó bao gồm vụ tai nạn nghiêm trọng trong buổi đua phân hạng tại Monaco GP, điều cũng diễn ra tại GP Úc trước đó. Red Bull hy vọng tay đua người Mexico sẽ có ít sự cố hơn trên đường đua, khi họ đang đuổi theo mục tiêu lần đầu tiên giành 2 vị trí dẫn đầu trong Cuộc đua vô địch tay đua.
Những trường đua từng chứng kiến những giây phút lẫy lừng nhất của lịch sử F1 giờ đây lại chỉ còn là kí ức xa vời.
Trong suốt chiều dài lịch sử 74 năm của F1 và trải qua hơn 1100 chặng đua, thật khó có thể tưởng tượng được là có những kỷ lục lại chỉ xảy ra đúng 1 lần.
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Daniel Ricciardo vô cùng bất bình trước phản ứng của Lance Stroll sau khi bị chiếc Aston Martin số 18 tông từ đằng sau.
Sau chiến thắng của tay đua Max Verstappen tại chặng GP Trung Quốc vừa qua thì có vẻ như là chiếc RB20 số 1 vẫn không thể bị đánh bại.
Những trường đua từng chứng kiến những giây phút lẫy lừng nhất của lịch sử F1 giờ đây lại chỉ còn là kí ức xa vời.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.