5 điều đáng chờ đợi tại chặng GP Emilia Romagna

Chúng ta đang sắp sửa đến với chặng đua đầu tiên tại châu Âu. Mời bạn đọc cùng Otoman điểm qua những câu chuyện nóng hổi trước thềm chặng đua thứ tư của mùa giải F1 2022.

1. Sự kỳ vọng của các tifosi với Ferrari

Charles Leclerc và Ferrari đã có khởi đầu trong mơ ở mùa giải 2022 với 2 chiến thắng, 2 lần dành pole, 1 lần về nhì, cùng 3 điểm cho tay đua có thành tích chạy lap tốt nhất. Thu được tới 71/78 điểm, tay đua người Monaco đang có được lợi thế lớn trên bảng xếp hạng tay đua.

Leclerc chắc chắn vẫn sẽ đứng đầu trên bảng xếp hạng, kể cả khi anh không ghi được bất kỳ điểm số nào tại Imola. Tuy nhiên, trên chặng đua sân nhà của Ferrari, Leclerc sẽ cố gắng để đem lại cho các cổ động viên có mặt tại đường đua Autodromo Enzo e Dino Ferrari một màn trình diễn đáng nhớ, như cái cách anh đã giành chiến thắng tại Monza 2019.

Chuyến viếng thăm Imola năm nay của Ferrari đến trong bối cảnh đội đua này và Leclerc đang là ứng cứ viên nặng kí cho chức vô địch (sau chiến thắng tuyệt đối tại Melbourne). Trước các đám đông tại Autordromo Enzo e Dino Ferrari, đó sẽ là một bầu không khí thực sự bùng nổ nếu như Leclerc hoặc Sainz đem về chiến thắng thứ ba cho đội đua có trụ sở tại Maranello.

2. Vòng đua nước rút đầu tiên trong năm

Sau khi thử nghiệm thành công với 3 sự kiện vào mùa giải năm ngoái, F1 năm nay sẽ tiếp tục có 3 vòng đua nước rút được tổ chức. Imola là địa điểm đầu tiên, theo sau đó là Áo và Brazil.

Phần lớn luật của vòng đua nước rút năm nay vẫn được giữ nguyên. Các đội sẽ chỉ có 1 buổi luyện tập vào ngày thứ Sáu trước vòng phân hạng.

Việc dành pole ở vòng phân hạng chỉ đảm bảo cho tay đua đó có được vị trí xuất phát đầu tiên ở vòng đua nước rút vào ngày thứ Bảy. Tuy nhiên, cuộc đua này sẽ chứng kiến tới 8 tay đua có điểm thưởng (so với chỉ 3 người dẫn đầu như năm ngoái).

3. Red Bull chật vật với độ bền

Trong khi Ferrari đang ngày càng trở nên ổn định ở vị trí dẫn đầu thì Red Bull đang gặp khó trong việc bám đuổi. Dù có được tốc độ tương đối sít sao với Ferrari ở Bahrain hay Jeddah, việc bị bỏ lại tương đối xa ở Melborune cùng 3 lần phải rời cuộc chơi sớm (vì những vấn đề về hệ thống bơm nhiên liệu) cho thấy Christian Horner và đại diện nước Áo vẫn còn nhiều điều phải làm.

Cho tới trước GP Emilia Romagna, Verstappen đã bị Leclerc bỏ xa tới 46 điểm – gần bằng 2 chiến thắng chặng. Đó sẽ là một khoảng cách lớn để thu hẹp.

Ngoài ra, Red Bull cũng chỉ đang đứng thứ ba trong các đội đua sau những rắc rối ban đầu của họ. Đội đua Áo sẽ cần phải cải thiện độ bền của chiếc RB18 càng nhanh càng tốt, trước khi những vấn đề càng trở nên nghiêm trọng hơn.

4. McLaren đang hồi sinh thật hay chỉ là “một cú lừa”?

Một trong những đội đua đang gây thất vọng ở mùa giải 2022 chính là McLaren. Khác với Red Bull, vấn đề của đội đua có trụ sở tại Woking lại hoàn toàn đến từ hiệu suất của xe, khi mà cả Lando Norris và Daniel Ricciardo đều không thể ghi điểm tại Bahrain.

Mọi thứ sau đó đã có tiến triển hơn khi Norris về thứ 7 tại Jeddah, trước khi cả hai đều về đích trong top 6 tại Úc. Rõ ràng, đã có những chuyển biến tích cực với McLaren so với thời điểm bắt đầu mùa giải. Tuy nhiên, có vẻ như điều này lại đến từ tính chất của đường đua ở Melbourne (được cho là phù hợp hơn những chiếc MCL36).

Câu hỏi lớn được đặt ra là liệu McLaren có thực sự đã tìm ra cách để cải thiện hiệu suất của xe? Màn thể hiện tại đường đua Imola có lẽ sẽ đưa ra những con số chính xác hơn về tiềm năng thực sự của đội.

5. Chú ngựa ô Alpine sẽ thể hiện ra sao?

Trong khi McLaren tận dụng tốt thời cơ ở Úc thì Alpine lại không thể hiện được khả năng của mình sau khi đã có được những kết quả tốt ban đầu ở Albert Park. Đáng tiếc thay, Alonso lại gặp vấn đề về thủy lực khi đang có một lap chạy hoàn toàn đủ khả năng giành pole.

Trong ngày đua chính, tay đua người Tây Ban Nha lại không gặp may ở thời điểm xe an toàn xuất hiện lần hai và bị rơi ra khỏi nhóm ghi điểm. Thậm chí, Alonso khẳng định đã có thể bước lên bục podium nếu có được một tuần đua hoàn hảo không bị biến động.

Còn với Esteban Ocon, vị trí P7 khi rời Úc lại là kết quả kém nhất của tay đua số 31 ở mùa giải năm nay. Điều này cho thấy sự ổn định của tay đua người Pháp tại các chặng mở màn. Tuy vậy, Ocon vẫn cảm thấy thất vọng khi chiếc xe của anh vẫn có thể đánh bại bộ đôi của McLaren tại Melbourne nếu như không bị vướng những chiếc xe chậm hơn.

Việc cả hai tay đua của Alpine cảm thấy chưa hài lòng với kết quả ở Jeddah hay Melbourne phần nào đã cho thấy sức mạnh của đội. Sẽ không có nghi ngờ gì về tốc độ của chiếc A522 cuối tuần này ở Imola, sau khi nó đã được cải tiến ở khu vực sàn xe.

Xe đua của Alpine đang được đánh giá là rất có tiềm năng để dẫn đầu nhóm giữa, thậm chí là còn có thể gây khó dễ cho cả Mercedes.