So sánh động cơ phẳng và động cơ boxer
Một quan niệm sai lầm mà nhiều người mắc phải khi nói về động cơ phẳng là cho rằng loại động cơ này tương tự như động cơ boxer.
Mẫu xe kế nhiệm của Ferrari 812 sắp tới vẫn được trang bị động cơ V12 hút khí tự nhiên nhưng trong tương lai, nhiều khả năng khối V8 tăng áp sẽ là sự thay thế.
Ở thời điểm hiện tại, những hãng chuyên sản xuất siêu xe ngoài việc tìm cách điện hóa đội xe của mình, việc tính toán bước đi tiếp theo cho khối động cơ đốt trong cũng là cả 1 vấn đề.
Ferrari có thể được xem là một ví dụ điển hình. Là hãng siêu xe danh tiếng trên thế giới, Ferrari được nhiều người nhớ đến bởi khối động cơ V12 hút khí tự nhiên biểu tượng của mình.
Tuy nhiên, khi mà các tiêu chuẩn khí thải ngày một gắt gao và làn sóng điện hóa đang kéo đến dữ dội, việc tiếp tục giữ lại hay phát triển một động cơ đến 12 xi lanh không hề dễ dàng.
Rất nhiều những hãng xe tên tuổi khác đã chọn giải pháp giảm số lượng xi lanh hay tích hợp công nghệ hybrid để duy trì sự xuất hiện của động cơ đốt trong. Nhưng ở thời điểm này, Ferrari lại chọn một hướng đi khác.
Flavio Manzoni, người đứng đầu bộ phận thiết kế của Ferrari cho biết động cơ V12 hút khí tự nhiên không phải là khối động cơ hiệu suất nhất mà hãng đang sở hữu.
Vị trí đó thuộc về khối V8 tăng áp. Flavio cho biết nếu chỉ xét về hiệu suất, động cơ V8 tăng áp hiệu quả hơn nhiều so với khối V12 biểu tượng. Tuy nhiên, nếu xét thêm về mặt truyền thống và cảm xúc, rõ ràng, động cơ V12 “ăn đứt” khối V8.
Trong tương lai gần, cụ thể là ngay năm sau, khối V12 hút khi tự nhiên vẫn sẽ xuất hiện trên mẫu xe kế nhiệm của chiếc Ferrari 812. Điều này cho thấy hãng siêu xe Ý muốn khối V12 của mình tồn tại càng lâu càng tốt.
Nhưng thời gian sẽ chống lại mong muốn này và trong một tương lai xa hơn, có thể khối V8 tăng áp sẽ lên ngôi và thay thế cho biểu tượng V12 hút khí tự nhiên.
Thực tế cũng đã phần nào chứng minh điều này khi Ferrari cho biết doanh số những mẫu xe hybrid của họ đã vượt qua những mẫu xe dùng động cơ đốt trong lần đầu tiên trong quý trước.
Một quan niệm sai lầm mà nhiều người mắc phải khi nói về động cơ phẳng là cho rằng loại động cơ này tương tự như động cơ boxer.
Cảm biến oxy là một thiết bị vô cùng cần thiết đối với xe hơi.
Nico Hülkenberg trở thành tay đua đầu tiên cho đội Audi trong thời gian sắp tới sau khi ký hợp đồng với Sauber F1 Team.
Lịch thi đấu giải vô địch thế giới F1 của chặng đua sắp diễn ra, nằm trong 24 chặng của mùa giải 2024, được cập nhật liên tục và chính xác theo giờ Việt Nam.
Sau rất nhiều chặng đua, cuối cùng Lando Norris cũng có đươc chiến thắng đầu tiên tại F1. Cùng nhìn lại chiến tích của anh tại GP Miami 2024 vừa qua.
Một chi tiết mà ít ai nghĩ tới lại có vai trò vô cùng quan trọng đối với các tay đua F1, cả về độ an toàn lẫn thoải mái khi ngồi trong xe.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.