Quy trình tạo ra một chiếc ghế lái cho xe F1
Một chi tiết mà ít ai nghĩ tới lại có vai trò vô cùng quan trọng đối với các tay đua F1, cả về độ an toàn lẫn thoải mái khi ngồi trong xe.
Cuộc chiến cho vị trí thứ hai trên bảng xếp hạng đội đua vẫn chưa ngã ngũ. Tuy nhiên, có vẻ như Ferrari sẽ có lợi thế trước Mercedes sau bản cập nhật này.
Ferrari đã nâng cao vị thế trong cuộc chiến giành vị trí á quân ở Công thức 1 năm nay với Mercedes, sau khi giới thiệu một sàn xe mới tại GP Nhật Bản cuối tuần trước.
Mục đích của bản cập nhật là giảm một số tổn thất được tạo ra dọc theo chiều dài của sàn, điều này cũng sẽ giúp tăng hiệu suất của xe.
Những thay đổi bắt đầu ở mặt trước của cấu trúc sàn, với một chút sửa đổi ở các tấm chắn để đảm bảo dòng chảy cục bộ tốt hơn, đồng thời cải thiện chất lượng đầu ra ở phía sau.
Hình dạng của các tấm chắn và cách chúng được cố định vào mép trước của sàn cũng đã được thay đổi. Điều này sẽ giúp thay đổi mối quan hệ giữa luồng không khí với trần của sàn xe.
Mép sàn đã được thiết kế lại khi nó thuôn dần về phía lốp sau, với bề mặt dốc hướng lên bây giờ được uốn cong xuống một cách có chủ ý hơn trước khi tạo thành một đường viền trên miền ranh giới của sàn.
Trong khi đó, thành bên của bộ khuếch tán, khu vực mà Ferrari đã tập trung nguồn lực vào, cũng đã trải qua những thay đổi để hưởng lợi từ những thay đổi được thực hiện trước đó.
Ferrari không phải đội duy nhất vận hành sàn xe mới, Red Bull cũng trở lại với bản cập nhật mà đội đã bỏ dở ở Singapore do sự nhầm lẫn trong khâu thiết lập.
Những thay đổi với sàn xe mới không thực sự tạo ra bất kì tiến triển đáng kể nào. Thay vào đó, các chi tiết đã có ở mép sàn đơn giản được phóng đại để tăng thêm hiệu suất.
Ở mép cánh gió với hình dạng chữ C nhô cao ở phần phía trước trong suốt mùa giải, có thể thấy kích thước của nó dường như to lên khi so sánh với cách bố trí trước đó.
Trong khi đó, phần xoắn dạng cuộn sau này giờ đã có thêm độ khum. Và nơi mà trước đây chỉ một thanh ván được sử dụng để ép luồng không khí thì bây giờ có tới hai thanh.
Mercedes cũng tham gia vào đội ngũ của các đội sử dụng một đường uốn lượn đặc biệt ở nửa dưới của tấm chắn đuôi cánh sau của họ.
Lần đầu tiên nó xuất hiện là trên chiếc Aston Martin AMR23 vào đầu mùa giải, sau đó Alpine nhanh chóng đã tiếp cận. Cả McLaren, AlphaTauri và Williams đều bổ sung những bản thể của riêng họ xuyên suốt mùa giải.
Đường bao cũng được bổ sung trên bề mặt tấm chắn cánh sau, nó giúp mang lại lợi ích cục bộ nhưng cũng mang lại sự hỗ trợ khí động học cho các bộ phận xung quanh và cấu trúc dòng chảy mà chúng tạo ra.
Một chi tiết mà ít ai nghĩ tới lại có vai trò vô cùng quan trọng đối với các tay đua F1, cả về độ an toàn lẫn thoải mái khi ngồi trong xe.
Sau chiến thắng của tay đua Max Verstappen tại chặng GP Trung Quốc vừa qua thì có vẻ như là chiếc RB20 số 1 vẫn không thể bị đánh bại.
Nico Hülkenberg trở thành tay đua đầu tiên cho đội Audi trong thời gian sắp tới sau khi ký hợp đồng với Sauber F1 Team.
Lịch thi đấu giải vô địch thế giới F1 của chặng đua sắp diễn ra, nằm trong 24 chặng của mùa giải 2024, được cập nhật liên tục và chính xác theo giờ Việt Nam.
Sau rất nhiều chặng đua, cuối cùng Lando Norris cũng có đươc chiến thắng đầu tiên tại F1. Cùng nhìn lại chiến tích của anh tại GP Miami 2024 vừa qua.
Một chi tiết mà ít ai nghĩ tới lại có vai trò vô cùng quan trọng đối với các tay đua F1, cả về độ an toàn lẫn thoải mái khi ngồi trong xe.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.