Khung cảnh u ám tại những trường đua F1 bị bỏ hoang
Những trường đua từng chứng kiến những giây phút lẫy lừng nhất của lịch sử F1 giờ đây lại chỉ còn là kí ức xa vời.
F1 đang cho thấy khả năng hồi phục nhanh chóng sau khi chịu tổn thất khá nặng nề do COVID-19 từ năm ngoái.
Số liệu Quý 3 năm 2021 cho thấy doanh thu F1 kiếm được cao hơn 12% so với cùng kỳ năm ngoái, với mức tăng từ 597 triệu USD lên 668 triệu USD. Trong khi đó xét về lợi nhuận, khoản lỗ 104 triệu USD năm ngoái đã được chuyển thành lợi nhuận 80 triệu USD, sau khi F1 đã chi trả 338 triệu USD (tiền cổ phiếu) cho 10 đội.
Đây là một kết quả khá bất ngờ vì từ tháng 7 đến tháng 9/2020 đã có 10 chặng được tổ chức, trong khi mùa giải năm nay thì chỉ có 7. Thông thường trong một quý, ít chặng đua được diễn ra hơn đồng nghĩa với thu nhập ít hơn. Tuy nhiên trên thực tế vào năm ngoái, ở những chặng đua không có khán giả, ban tổ chức chặng đua không cần trả phí thông thường (usual fee) cho F1 nhờ những thỏa thuận đặc biệt.
Ngược lại trong mùa giải năm nay, hầu hết các chặng đều đã diễn ra gần như hết công suất.
Ngoài ra, có một điều đáng đề cập là F1 thu tiền bản quyền phát sóng (broadcast) tùy thuộc vào số lượng chặng đua được tổ chức. Do đó, con số này thực tế đã giảm đi vào Quý 3 năm nay. Điều này cho thấy số tiền F1 kiếm được từ quảng cáo (promotion) đã cao hơn tương đối nhiều. Ngoài ra, sự trở lại của Câu lạc bộ Paddock (Paddock Club – nhóm khán giả thượng lưu, chi tiền để theo dõi ở vị trí đẹp nhất) cho sáu trong bảy chặng đua cũng góp phần cho sự tăng trưởng.
F1 chia sẻ rằng doanh thu chính của họ tăng chủ yếu từ quảng cáo: “Doanh thu truyền thông và tài trợ đã giảm đi do tỷ lệ đua thấp hơn (chỉ 7/22 số chặng diễn ra trong Quý 3 năm 2021 so với 10/17 trong Quý 3 năm 2020). Doanh thu được bù đắp một phần nhờ tăng trưởng của chương trình F1 TV và từ các nhà tài trợ mới.”
Sau khi lịch đua của mùa giải 2021 với 22 chặng được xác nhận, Giám đốc điều hành F1 Stefano Domenicali tỏ ra rất lạc quan về triển vọng của F1. Ông nói: “Công thức 1 đang diễn ra vô cùng hấp dẫn và đã tạo ra nhiều điểm nhấn trên đường đua, cho người hâm mộ, đối tác, cũng như các nhà đầu tư của chúng tôi.”
“Mùa giải 2021 là một mùa giải dành cho mọi lứa tuổi, với một cuộc chiến khốc liệt trên bảng xếp hạng tay đua và giữa các đội đua.”
“Chúng tôi rất mong chờ các chặng tiếp theo ở Mexico và Brazil, trước khi kết thúc mùa giải với ba chặng ở Trung Đông. F1 sẽ hoàn thành lịch đua kỷ lục với 22 chặng trong năm nay, trước khi thiết lập một kỷ lục mới vào năm 2022 với 23 chặng.”
Những trường đua từng chứng kiến những giây phút lẫy lừng nhất của lịch sử F1 giờ đây lại chỉ còn là kí ức xa vời.
Trong suốt chiều dài lịch sử 74 năm của F1 và trải qua hơn 1100 chặng đua, thật khó có thể tưởng tượng được là có những kỷ lục lại chỉ xảy ra đúng 1 lần.
Mỗi tay đua F1 đều có cơ hội được sử dụng một con số cho riêng mình khi tham gia thi đấu. Cùng điểm qua những con số của năm 2024 nào!
Nico Hülkenberg trở thành tay đua đầu tiên cho đội Audi trong thời gian sắp tới sau khi ký hợp đồng với Sauber F1 Team.
Lịch thi đấu giải vô địch thế giới F1 của chặng đua sắp diễn ra, nằm trong 24 chặng của mùa giải 2024, được cập nhật liên tục và chính xác theo giờ Việt Nam.
Sau rất nhiều chặng đua, cuối cùng Lando Norris cũng có đươc chiến thắng đầu tiên tại F1. Cùng nhìn lại chiến tích của anh tại GP Miami 2024 vừa qua.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.