Khung cảnh u ám tại những trường đua F1 bị bỏ hoang
Những trường đua từng chứng kiến những giây phút lẫy lừng nhất của lịch sử F1 giờ đây lại chỉ còn là kí ức xa vời.
Mercedes và Red Bull đang thể hiện bản lĩnh của mình khi luôn giữ chắc 3 vị trí đầu bảng.
Chặng đua Paul Ricard đã diễn ra buổi luyện tập đầu tiên của các tay đua.
Trong vòng luyện tập 1, Valtteri Bottas (BOT) tiếp tục kỷ lục của Mercedes khi dẫn đầu đường đua Paul Ricard cùng người đồng đội Lewis Hamilton (HAM) theo sát ở vị trí thứ hai. Max Verstappen (VER) của Red Bull về thứ ba khi gặp sự cố với cánh trước của xe. Tuy nhiên, với vòng luyện tập 2, tay đua số 1 của Red Bull đã lấy lại vị trí đầu bảng.
Nhà đương kim vô địch HAM phàn nàn về vấn đề cân bằng xe khi anh về đích chỉ chậm hơn Verstappen 0.253 giây. Để chuẩn bị cho trận đua cuối tuần này, Mercedes đã hoán đổi khung gầm của HAM và BOT. Đây là thông lệ của hãng vào thời điểm giữa mỗi mùa giải, tuy nhiên họ cũng khẳng định rằng sẽ không có sự khác biệt về hiệu suất xảy ra do việc hoán đổi.
Mercedes dường như đã biến đường đua Paul Ricard trở thành của riêng mình kể từ khi Grand Prix Pháp quay trở lại vào năm 2018 với chức vô địch của HAM.
Đường đua với bán kính dài và các góc cua nhanh phù hợp với thế mạnh của Mercedes, trái ngược với các khúc cua tốc độ thấp ở Monaco và Baku. Vậy nên, về lý thuyết, họ sẽ không gặp phải các vấn đề về lốp giống như ở hai địa điểm trước.
Tuy nhiên khi chia sẻ với báo chí vào chiều thứ năm, VER dường như không bị bối rối trước sự vượt trội gần đây của Mercedes tại Paul Ricard. Tay đua người Hà Lan tự tin rằng Red Bull hoàn toàn có khả năng giành trước đối thủ số 1 này.
Và sự tự tin đó của VER là có cơ sở sau những thành tích của ngày luyện tập đầu tiên. VER thừa nhận rằng anh không "hoàn toàn hài lòng" với chiếc RB16B ở vòng luyện tập 1 và đầu vòng hai, tuy nhiên sau khi đổi sang bộ lốp mềm hơn, hiệu suất của chiếc xe đã cải thiện đáng kể và giúp Red Bull trở lại vị trí đầu bảng.
Người đồng đội Sergio Perez (PER) của VER bị tụt hạng xuống vị trí thứ 12 nhưng anh lại cảm thấy khá thoải mái với chiếc Red Bull 16B. Red Bull sẽ có một đêm để phân tích và điều chỉnh trước khi quay trở lại đường đua cho vòng loại.
Mọi diễn biến mới nhất về vòng loại sẽ sớm được cập nhật tại Otoman.
Những trường đua từng chứng kiến những giây phút lẫy lừng nhất của lịch sử F1 giờ đây lại chỉ còn là kí ức xa vời.
Trong suốt chiều dài lịch sử 74 năm của F1 và trải qua hơn 1100 chặng đua, thật khó có thể tưởng tượng được là có những kỷ lục lại chỉ xảy ra đúng 1 lần.
Mỗi tay đua F1 đều có cơ hội được sử dụng một con số cho riêng mình khi tham gia thi đấu. Cùng điểm qua những con số của năm 2024 nào!
Nico Hülkenberg trở thành tay đua đầu tiên cho đội Audi trong thời gian sắp tới sau khi ký hợp đồng với Sauber F1 Team.
Lịch thi đấu giải vô địch thế giới F1 của chặng đua sắp diễn ra, nằm trong 24 chặng của mùa giải 2024, được cập nhật liên tục và chính xác theo giờ Việt Nam.
Sau rất nhiều chặng đua, cuối cùng Lando Norris cũng có đươc chiến thắng đầu tiên tại F1. Cùng nhìn lại chiến tích của anh tại GP Miami 2024 vừa qua.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.