Quy trình tạo ra một chiếc ghế lái cho xe F1
Một chi tiết mà ít ai nghĩ tới lại có vai trò vô cùng quan trọng đối với các tay đua F1, cả về độ an toàn lẫn thoải mái khi ngồi trong xe.
Những cải tiến mới nhất của chiếc AMR21 đã đem lại những gì cho Aston Martin?
Cuộc chiến giữa hai chiếc RB16B và W12 luôn là tâm điểm chú ý tại giải đua Công thức 1 năm nay, vậy nên có những chiếc xe được cải tiến đáng kể nhưng lại thu hút rất ít sự quan tâm. Điển hình trong số này là chiếc AMR21 của Aston Martin.
Aston Martin dường như đã có một khởi đầu khá khó khăn với mùa giải 2021, thế nhưng những thay đổi kỹ thuật nhỏ đã giúp đội đua này xoay chuyển tình thế - từ việc chỉ ghi được vỏn vẹn 5 điểm trong bốn chặng đầu, cho tới 39 điểm trong bốn chặng tiếp theo. Dưới đây là những nâng cấp đáng chú ý của AMR21.
Thay đổi đầu tiên là ở phần đầu xe. Phần chóp của cánh chia gió trước (cánh trên cùng) được làm phồng lên nhằm thay đổi đường đi của dòng không khí dưới gầm xe, từ đó giảm bớt lực nâng xe (lift) trên đường đua ở tốc độ cao.
Thứ hai, nhóm nghiên cứu cũng đã bổ sung thêm hai bộ tạo xoáy bên cạnh hốc lấy gió làm mát (sidepod) để thu được tối đa dòng không khí chảy qua hốc, mặc dù ở đây vốn đã có một vây (fin) chẻ góc 45 độ để phục vụ mục đích này.
Thứ ba, tấm sàn xe cũng đã được điều chỉnh thêm bớt một số chi tiết để cải thiện hiệu suất tổng thể tối đa. Aston Martin dành sự chú ý đến hệ thống khe rãnh ngay trước bánh sau với thiết kế cụm cánh gió lớn ở mép sàn. Cải tiến này giúp ngăn luồng khí động ngoài tính toán chảy vào trong bộ khuếch tán mỗi khi chiếc xe vào cua.
Thay đổi cuối cùng của xe nằm ở những điều chỉnh tinh tế của bộ khuếch tán (diffuser). Góc ngoài của bộ khuếch tán được bo tròn hơn (màu xanh lá) so với thiết kế cũ. Điều này khiến cho vùng trên của chi tiết bị cắt ngắn lại, do đó các miếng kim loại tăng độ cứng vững (metal stiffeners) cũng được dời đi (màu vàng).
Những thay đổi liên tục này đã chứng tỏ quyết tâm của Aston Martin tại mùa giải năm nay. Liệu điều này có mang đến lợi thế lớn cho họ trong những chặng tiếp theo? Cùng theo dõi những diễn biến mới nhất của chặng British Grand Prix vào tuần sau trên Otoman.
Một chi tiết mà ít ai nghĩ tới lại có vai trò vô cùng quan trọng đối với các tay đua F1, cả về độ an toàn lẫn thoải mái khi ngồi trong xe.
Sau chiến thắng của tay đua Max Verstappen tại chặng GP Trung Quốc vừa qua thì có vẻ như là chiếc RB20 số 1 vẫn không thể bị đánh bại.
Nico Hülkenberg trở thành tay đua đầu tiên cho đội Audi trong thời gian sắp tới sau khi ký hợp đồng với Sauber F1 Team.
Lịch thi đấu giải vô địch thế giới F1 của chặng đua sắp diễn ra, nằm trong 24 chặng của mùa giải 2024, được cập nhật liên tục và chính xác theo giờ Việt Nam.
Sau rất nhiều chặng đua, cuối cùng Lando Norris cũng có đươc chiến thắng đầu tiên tại F1. Cùng nhìn lại chiến tích của anh tại GP Miami 2024 vừa qua.
Một chi tiết mà ít ai nghĩ tới lại có vai trò vô cùng quan trọng đối với các tay đua F1, cả về độ an toàn lẫn thoải mái khi ngồi trong xe.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.